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从消费者方面看，随着人们社会生活的提高，以及市场竞争的日益加剧，人们对传统物资转移方式所消耗时间已越来越感到不能承受，由此造成的成本也明显阻碍着产品的市场竞争能力。这同样使得人们从关注产品的生产领域和消费领域开始转而关注起产品的流通流域，并为此提出了一系列更为苛刻的要求，例如准时制justin-time的要求，往返物流供应链绩效的要求，追求第三利润源泉的要求等等。
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很多物流对于代收货款的审核越来越严，往返物流，数据化越来越快，加快代收货款的收发速度，以庞大的资金力量赢得客户的---，从为自己抢占市场。现在很多零担物流比拼的不仅仅是运费价格，更多的是比的是提货的速度，代收货款的输送的速度快慢，终的目的是提货快，往返物流报价表，为自己赢得市场和生存发展的空间。所以，零担物流基本强调的是代收货款审核速度要快，江西到浙江往返物流，准，而且所谓的狠——也就是不轻易的减供货商的代收货款，很多人处于占便宜的心理经常要求物流减货款的零头5-10元都有这就要求物流能够做到不减款则是蕞好的。
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国际多式联运特征和基本条件必须由一个多式联运经营人对货物运输的全程负责。该多式联运经营人不仅是订立多式联运合同的当事人，也是多式联运单证的签发人。当然，在多式联运经营人履行多式联运合同所规定的运输责任的同时，可将全部或部分运输委托他人分承运人完成，往返物流报价，并订立分运合同。但分运合同的承运人与托运人之间不存在任何合同关系。由此可见，国际多式联运的主要特点是，由多式联运经营人对托运人签订一个运输合同统一组织全程运输，实行运输全程一次托运，一单到底，一次收费，统一理赔和全程负责。它是一种以方便托运人和货主为目的的---的货物运输组织形式。
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