随车吊全称随车起重运输车，是一种通过液压举升及伸缩系统来实现货物的升降、回转、吊运的设备，通常装配于载货汽车上。集吊装和运输于一体，一车多用的特点。下面由为大家介绍随车吊结构。
随车吊主要由三部分组成：底盘、吊机、货箱：工作时使用底盘发动机动力，通过取力器驱动液压泵，将发动机的的动力转化为液压能驱动液压油缸、马达等执行元件实现吊机的的各种动作。
随车吊的支腿分前支腿吊机机架下方和后支腿安装在底盘车架后端，主要作用为保持吊机的平稳和稳定，增加吊装能力。因底盘的宽度和自重无法达到要求，6吨以上的吊机要配装支腿以增强防护性能，而后支腿又分为固定式和活动式两种：
固定式液压支腿只能向下伸出，不能左右伸出，跨距较小，适用于中小吨位吊机；活动式液压支腿可以水平方向伸出，然后向下顶起，这种跨距较大，防护性高，适合于中大吨位吊机。
按照结构形式，随车吊可分为直臂吊和折臂吊：直臂吊：吊臂只可伸缩，不可折叠。配有钢丝绳的卷扬机构，能适用在广泛的领域施工作业，结构简单，操作简易，价位相对低廉。
折臂吊：不配带卷扬机构，吊臂可以折叠，占用空间较少，动作速度较快、灵活、便捷，但结构复杂，操作技术要求高了，价位高昂。
直臂吊功能实现动作：回转、变幅、伸缩、卷扬。
折臂吊功能实现动作：回转、一变、二变、伸缩。
随车吊又叫做随车起重运输车，市面上使用比较多的是5吨、8吨、12吨随车吊，基本都符合了小型与中型随车吊的配置。
随车吊车型作为一种集货物运输及货物搬运为一体的专1用车型，它的普及---的方便了货运司机，减轻了其货物搬运的工作量同时也节约了大量的人工搬运费用。主要适用于：物流、铁路、公路、电信、矿山、电力公司、水利公司、自来水公司、园林绿化、预制场、码头、船舶等行业自装自卸的吊装业务等。
随车吊方向盘故障
问题：单边转向沉重;驱动，随车吊出租，从转向位置转向轮一侧，重的 方向。
故障分析
1.一侧车轮气压不足。
2.舵机只向一个方向漏水。
3.直线行驶，所述分配阀未处于空档或布线的 存在。
问题：快速转动方向盘时，方向盘会转得很大。车辆转弯时，快速转动方向盘，感觉转向力迅速增大。
故障分析
1.输油管道堵塞，泵不吸油。
2.油泵(deep well pump)内泄漏过多。
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