汽车的内外饰刚开始一般使用的数量不会很多，只需要小批量的进行试制，但是需要进行实际的使用，所以一般是采用硅胶复模工艺生产的，那么小批量汽车内外饰原型手板加工应该注意那些呢？
母型的获得方式
cnc手板、各种方式的rp工艺3d打印、sla等。获得的母型需要进行手工打磨处理、尺寸检测后方能使用。
母型精度
快速模具是用根据零件形状加工的母型来进行复模制作，因此母型的精度直接影响模具的精度，翻制模具之前需要对母型进行三坐标检测，尺寸检验合格方能使用。
模具形式
对于尺寸较小的零件，一般采用硅胶模具真空浇注完成；但对于尺寸较大的零件，如 仪表板本体、保险杠本体等，由于模具尺寸较大，汽车快速原型模型价格，采用硅胶使模具整体刚度偏差，很难加工出合格零件，汉中汽车快速原型模型，因此要求使用树脂模具。
此外，为了---内外饰零件的装配点精度，要求零件的结构面b面的卡扣凸台等 安装结构，必须使用镶块随模具整体一次浇注成型，汽车快速原型模型厂家，不可通过后续手工粘接。
模具精度
硅胶和树脂材料的快速模具，模具本身尺寸受温度影响较大，因此在模具设计和制作过程中，需要考虑到模具随温度变化的变形对零件尺寸的影响，根据其膨胀收缩率进行尺寸预控。
表面处理
根据零件的具体用途，对试制样件进行相关的表面处理。喷涂颜色面漆、电镀或进行 特殊效果处理比如颜色评审样车的颜色纹理效果，快速纹理以及包覆等等。
在制造业3d打印等新技术会成为的引擎，更多的企业开始使用3d打印来提供服务，那么3d打印服务呈现哪些优势？
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1、服务的标准与规范化。这里主要包含打印件的报价、品质、效率等统一标准，摒弃服务商自主混乱报价、按自己标准行事的现状，这个标准主要是由市场充分竞争得来的，也是由行业规范制定的，达到平衡状态，也会不断提升。
2、批量化生产的趋势。目前3d打印单个部件的效率已---提升，完全具备了批量生产的基础。事实上，现在很多客户已经在用3d打印技术进行小批量生产了，包括样件、成品件、礼品、道具等等，比如用低成本的光敏树脂材料，尼龙和金属材料成本也在逐步下降。举个例子，近期有客户在3d打印智造网下单了13个小齿轮零件，用铝合金做，总价只用了650元，一周内交付，汽车快速原型模型公司，这在传统制造领域是不可---的。
3、整个打印流程的自动化。比如我们现在先要设计作图，然后打印，终部件还要后处理才能使用。以后客户可以在模型库直接选择或打印，需要---设计可以借助-等自动技术画图，打印过程设置好，无需人工值守，后处理打印完由设备自动化处理完成，出来即可交付成品件。据我所知，-设计与后处理自动化已经在研发测试中。
3d打印，一般还不针对汽车配件这一块，有---当地的一个汽车配件厂商找到了我们，让我们帮他们打印一个配件，当时我们商量，建模的事情，汽车厂商需求量挺大的，我们免费给他们建的模，然后打印测试，测试后简单处理一下，他们拿回去安装测试，果然能用，当时我就想3d打印应用领域真的很广泛，我们打印出来价格也比较便宜，几十块钱一个，事后我上网搜索这款配件，卖到好几百呀，还是挺暴利的。
我们打印的东西，成本还是很低的，给商家免去了开模的费用，这就是3d打印的---吧，事后我又---了，汽车配件批发市场，跟他们聊3d打印几乎没人知道这个行业，我一一介绍，说实话问了很多家，除了一些低成本的零件我们3d打印确实比他们成本高，但是有一些塑料配件就不是这样，就是比较复杂的塑料配件很小也不大，但是他们拿货价比我们高不少，所以跟他们聊这些产品，他们很感兴趣，能帮他们节约成本的事情他们也愿意跟我聊。
我就拿回去几个做了3d扫描建模，打印测试拿回去给他们测试，还是---的，所以我掌握了一些汽车配件的客户，所以---觉得3d打印应该更广泛的在汽车配件得到运用，虽然代替了不了便宜的零件，但是稍微复杂贵一点的零件还是有帮助的，所以大家有需要配件的批量化的可以找我咨询一下，需要量大的可以帮您建模长期合作，帮您节约成本。
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