龙工50装载机驾驶室定做-装载机驾驶室-东上智能装备(查看)

保养一：日常保养

以每天为一个期限，龙工50装载机驾驶室定做，你就要对装载机进行保养。装载机日常保养的环节其实有很多，比如大家比较熟悉的打黄油。那给大家列一份日常检查事项清单吧！

例如：检查和调节履带反张紧度；检查前窗清洗液液面；检查清洗空气滤芯；检查调节装载机空调；清洗驾驶室内地板；当清洁或更换冷却液的时候，要将装载机停放在水平地面上；检查和拧紧履带板螺栓；清洗冷却系统内部、调节装载机铲斗间隙等等。原来需要保养检查的东西这么多！

保养二：发动机启动之前的检查

在装载机要开始施工了，启动发动机之前也需要进行检查，比如说检查冷却液的液面位置高度加水、检查空气滤芯是否堵塞、检查装载机发动机机油油位、检查液压油油位加液压油、检查装载机燃油油位加燃油、检查喇叭是否正常、检查铲斗的润滑、检查油水分离器中的水和沉淀物等等。

保养三：每100小时需要的保养

正常来说装载机每100小时也需要进行一次保养，比如：动臂、斗杆连接销、动臂缸缸头销轴、斗杆缸缸头销轴、斗杆缸缸杆端、铲斗缸缸头销轴、铲斗缸缸杆端、检查回转机构箱内的油位等等。

保养四：每250小时的保养项目

装载机每250小时的时候可以进行的保养项目有：对装载机终传动箱内的油位加齿轮油的检查、风扇皮带的张紧度的检查、空调压缩机皮带的张紧度的检查、蓄电池电解液的检查、发动机油底壳中的油的更换以及发动机滤芯的更换。

保养五：每500小时保养项目

在500小时需要进行的保养项目有：装载机燃油滤芯的更换、检查和清洗装载机散热器散热片、检查回转小齿轮润滑脂的高度加润滑脂、油冷却器散热片和冷疑器散热片、液压油滤芯的更换、更换终传动箱内的油仅在500小时时进行，以后1000小时一次、清洗装载机空调器系统内部和外部的空气滤芯、更换液压油通气口滤芯。不知道以上保养你都做过吗？

装载机无力故障的表现有很多表现，在前面两期已经为大家介绍装载机动臂无力的原因与检查方式。装载机行走无力也是比较棘手一个问题，那当遇到装载机行走无力该怎么办呢？到底是什么原因造成的呢？

造成装载机行走无力的原因众多，例如：装载机的中心回转接头出现故障、行走控制系统(如先导油路、控制阀等)有故障、行走马达-泄漏、行走马达安全阀失调、发动机超负荷工作造成的无力等等。为了及时排除这一故障，厂家生产临工装载机驾驶室，一般需要进行以下几点的检查。

1.回转接头泄露

是因为回转接头-泄漏造成的行走无力。液压油从装载机上部传到下部行走装置，经过回转接头，当回转接头一旦泄露损坏，将有一部分高压油流向回油管，造成行走无力，影响装载机的正常操作。所以需要对其进行检查，确定是不是因泄露引起的故障。

2.各种阀出现故障

控制阀的检查也是的环节，安全阀、节流阀、单向阀、平衡阀、溢流阀、行走换向阀等等，任何阀门出现故障，都有可能造成装载机行走出现故障。控制阀故障表现有行走-阀阀芯卡滞、行程较短、阀芯与阀孔的配合间隙较大、安全阀压力降低等故障，都会造成右行走无力。

3.行走马达的检查

当行走马达-泄露时，也会造成行走无力。具体的排除检查方式是：可以利用挖斗撑起右侧履带，在发动机怠速状态下，对右行走-杆进行操作。驱动轮没有转动时，能够听到右行走马达有“嘶、嘶”的声响，然后手触摸进回油管，感觉管内有油流动。当-杆继续动作时，装载机驾驶室，履带开始缓慢转动，发动机加速的时候，“嘶、嘶”的声响增强。相同方式检查左行走有无上述异常。

4.行走减速器的检查

减速器打齿或者润滑-，也是造成行走无力故障的原因之一。在检查行走无力故障的时候，如果行走马达到驱动轮间的动力传递正常、无异响