慧众变速箱维修——自动挡波箱
dct变速箱
dct也就是如今被厂家高调宣传的双离合器变速箱。双离合变速箱油耗低、换挡快。装了他的车油耗会低一个-，加速也会快一个等级。自动挡波箱
如果说普通自动变速箱的换挡过程是蛋i疼的医院排队等号的话，那双离合的换挡过程就好比4x100米接力赛。一号队员1档冲出起跑线，全速向二号队员2档跑去。这时二号队员知道队友马上就到，于是全神贯注做好了接棒准备，等1号离自己很近时就以准备好接棒起跑，整个交接过程耗时非常短。所以换挡过程效率-，省时又省油。
dct分湿式和干式两种，湿式用的变速箱油比较多，体积较大，双离合自动挡波箱，可以承受较大的扭力；干式用的变速箱油较少，龙岗自动挡波箱，体积更小，更紧凑，自动挡波箱养护，效率更高，适合小型车，但能承受的扭力不如湿式大。自动挡波箱
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如果我们把左边风扇看做泵轮，右边风扇看做导轮，那么中间风就是液压油。泵轮连接发动机，导轮连接变速箱，中间的液压油软连接发动机和变速箱，液压油在内部循环流动。 自动挡波箱
为什么液力变矩器不需要“离合器踏板”
说到这里，我们就要知道为什么离合器需要离合器踏板了？离合器连接时，100%连接发动机和变速箱的动力；踩下离合器，完全断开与发动机的动力，自动自动挡波箱，实现平顺换挡。如果不踩下离合器，-换挡，则车子会出现猛一顿挫，无法平顺换挡！手动挡正是0%或者100%硬连接，所以动力传递效率-接近100%，追求驾驶乐趣的朋友酷爱手动挡！ 自动挡波箱
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懂车的人都知道，汽车变速箱是用来改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，-地协调发动机转速和车轮的实际行驶速度，以适应经常变化的形式条件，同时发挥发动机的佳性能。因为汽车起步、上坡都需要较大的转矩，高速只需要较小的转矩，如果直接由发动机动力来驱动汽车，由于它的转矩变化范围小，很难实现起步、怠速、上坡、倒车以及高速行驶等。 自动挡波箱
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