国内减速机企业长期以来以多种形势存在，有外资、股份制、中外合资等多种经济联合体，产品的更新和研发的差距近几年没有充分利用外资的技术共享优势，而有所拉大，而与市场上的需求相对不适，导致了自主-的产品多数属于通用性产品，给外资企业不少抢滩国内高
因此，减速机行业应在发展模式上、管理-上多向外资企业学习，-要在市场细分区域的规划中，实现自己产品结构的模块化，技术的嵌入化，建立开放式的成长模式，梅州减速机，使行业向着标准化、规范化的方向看齐。
减速机的噪音处理
减速机的噪音产生主要是源于传动齿轮的摩擦、振动以及碰撞，如何有效降低及减少噪声，使其更符合要求也是-一个重点研究课题。降低减速机运行时的齿轮传动噪声已成为行业内的重要研究课题，-不少学者都把齿轮传动中轮齿啮合刚度的变化看成是齿轮动载、振动和噪声的主要因素。用修形的方法，使其动载荷及速度波动减至很小，以达到降低噪声的目的。这种方法在实践中证明是一种较有效的方法。
行星摆线针轮减速机 输出部分的故障
1、轴承磨损坏，只需更换轴承就可以了。
2、输出轴销孔松动，可以根据机型大小和强度而定，一般b3以下可以将原孔过盈0.015-0.035堵死，重新车平，在两孔之间错位加工出配合孔；若机号较大，可以将底盘销孔加掉，留有止口，加工新盘热装后重新车削镗孔。
3、输出轴轴承点磨损，销孔松动。若是轴承点磨损，减速机维修，可以将轴上车床用四爪找正配套，基准点设在没有磨损的输出轴定位套台和隔离套台上，减速机维修保养，同心度达到0.015mm；
4、机座轴承孔松动后磨损增大失效，可利用端面和底面找正，垂直度在0.03mm、止口和未磨损的轴承孔找正，扩孔配套加工修复好磨损的轴承孔，同心度控制在≤0.025mm。
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