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柴油发电机组电气线路的安装除应满足下列要求外,尚应符合gb或iec相关规程规范的规定。
机组的接地线应接地-,并与本工程的接地网形成-的电气通路;
蓄电池应安装在靠近启动电机处,连接导线应尽量短;
连接电启动系统线路时,接蓄电池的连接铜导线截面应不小于50mm2。每根导线在 20℃时的电阻应不大于0.0005ω。若连接线长达数米时,则必须相应放大其截面;
连接二次侧控制开关等所用铜导线截面应不小于2.5mm2;
发电机与控制箱的电缆以及所有控制仪表连接安装应正确、理顺,避免曲折,且满足施工图设计的要求。
3.4 控制屏安装
柴油发动机控制屏是同步发电机组的配套设施,主要是控制发电机送电及调压。小容量发动机的控制屏一般直接安装在机组上,qsb6.7-g31东风康明斯发动机,大容量的发动机的控制屏,则固定安装在机房的地面上,或者安装在与机组隔离的控制室内。
4 柴油发电机组电气调试方案
1发电机本体调试 用10000v兆欧表测量的绝缘电阻应大于0.5m。 测量的直流电阻换算至发电机出厂试验同温度下的电阻误差应小于2%。
2发电机保护回路的整组试验。
日前,我国吨位的-综合船“中国-312”号徐徐驶离广州码头,开赴南海-海域-。该船配备了河南柴油机重工有限责任公司生产的200千瓦主发电机组。河柴重工凭借性能稳定、-的产品以及周到的服务赢得了用户的高度赞誉。
该项目是西船公司与印尼某客商于2012年2月签订的箱式发电机组研制开发项目,由西安船舶工程研究院有限公司自主研发设计,陕柴重工有限公司负责生产制造。合同签订后,西船研究院组织-,在较短时间内完成项目设计工作;陕柴重工面对生产周期短、采购项目繁多、时间要求紧等的重重压力,于2012年6月底按期完成设备制造任务,-将箱式发电机组按照合同约定进度组织发往印尼现场。
在随后的安装调试过程中,西船研究院和陕柴重工组织20多名-先后于2012年9月、10月分批前往印尼现场,开展安装、调试等工作。服务人员克服了工作现场高温、人员配备少、生活条件艰苦等困难,在短短三个月时间内,完成了4套箱式发电机组的安装、调试工作,并于近日成功并网发电。
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