目标白卡——广州航鑫光电科技有限公司是专门做激光雷达标定板、反射板的公司。
辐射定标板
采用的标配单快尺寸有150mmx150mm或者200mmx200mm，车载激光雷达目标白卡，
标定板反射率有25%、50%、75%组成；
反射率在400-1700nm内光谱平坦，准确，具有-的稳定性和朗伯特性；
出厂报告附带各个波段可见光rgb、蓝(b):450nm、绿(g):560nm、红：r650nm、红边：re730nm、近红外：nir840nm的反射率；
标准板是漫反射体，在野外测量时，尽可能使用0°观测，也就是观测方向垂直于白线板法线
入射到白板上的光的入射角白板法线交角保持在10-40°之内，无人驾驶激光雷达目标白卡，在这个条件下使测量数据。
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激光雷达目标距离校准漫反射板
激光雷达具有探测精度高、穿透能力强、能够三维成像等诸多优点，故自动驾驶车辆常常搭载激光雷达来对车身周围环境进行感知。
混合式车载激光雷达是将激光雷达安装在汽车顶部，通过将激光器固定，控制激光器前方的mems振镜进行旋转，从而使激光雷达实现对车身周围环境120°的扫描，混合式车载激光雷达内部振镜的尺寸很难把控，尺寸的大小关系到振镜的频率、车辆控制的实时性和激光雷达的探测距离。这个问题是目前混合激光雷达量产和实际应用的一个技术难点。
随着激光雷达技术的快速发展，激光雷达被广泛应用于汽车自动驾驶中。航鑫光电激光雷达标定板可用于激光雷达的目标距离校准，让激光雷达更地判断周围故障物及其运动轨迹。
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自动驾驶激光雷达反射率定标靶板
机械式激光雷达通常包括多个激光光源垂直排列形成线阵，通-件的机械 式旋转，改变激光的出射方向，从而实现对整个外部环境的三维空间扫描。
混合式激光雷达通过mems振镜旋转完成激光扫描，激光雷达目标白卡，该振镜通过振镜和微机 电系统mems结合形成，一般称为mems激光雷达。
全固态激光雷达则完全取消了机械式扫描结构，而是完全通过电子的方式来完成水平和垂直方向上的扫描，池州目标白卡，其内部结构没有任何的运动部件，在运动过程中，-性高、耐-性强，这样的方式也-缩小了激光雷达的体积并且价格低廉，随着技术的发展成熟有望成为自动驾驶的标配。
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