加速度传感器选型是根据惯性原理设计而成的精密型石英加速度传感器。它将输入加速度转换成其挠性摆片的微小位移，并用反馈力加以平衡。由于采用了力反馈回路，使这种加速度计具有精度高、抗干扰能力强、测量范围宽、过载能力强的特点，加速度传感器选型精度高、稳定性好、分辨率高、重复性好、携带方便，被广泛用于：隧道开凿、深井测量、地质钻探、港务测量、高层建筑基坑、大坝、堤防、岩土边坡等的倾斜测量，微加速度传感器选型，公路、铁路、堤坝等的剖面沉降。
加速度传感器选型属于单轴重力加速度计，石英挠性加速度计是一种摆式加速度计，摆组件弹性的连接在石英晶体经过特殊加工形成的挠性支撑上，既消除了摩擦．同时引入了所需的弹性力矩。石英挠性加速度计是由表头和伺服电路组成，摆组件用两根挠性杆与仪表壳体连接。挠性杆绕输出轴的弯曲刚度很低，而其他方向的刚度-。它的基本工作原理与液浮摆式加速度计类似。这种系统有一高增益的伺服放大器，6轴加速度传感器选型，使摆组件始终工作在零位附近。其特点是结构简单，石英挠性式加速度传感器选型，体积小，枣庄加速度传感器选型，精度和灵敏度高、-性-。
加速度传感器选型是用挠性支承技术所以称为石英挠性加速度传感器，且其结构与工艺与之野夫式的结果-的简化了。石英挠性加速度计是测量线加速度的-传感器，在惯性导航系统中具有重要的作用。石英挠性加速度计属于单轴重力加速度计，其特点是结构简单，体积小，精度和灵敏度高、-性-。目前这种石英挠性加速度计已广泛应用于各类现代惯性系统中。
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