控制阀是垃圾车上液压系统中的执行器，它的应用直接反应在系统的调节品质上。作为过程控制中的终端元件，其作用非常重要。那么环卫垃圾车控制阀一般会出现那些故障呢？这些故障的原因是什么，自动垃圾车，该如何处理呢？
一、垃圾车控制阀处于中位时，负荷下降的原因和处理：
1. 控制阀到油缸之间的油路泄漏或断损。紧固油管接头或更换油管，检查偶接件配合面密封状态，接触面是否凹凸不平。
2. 油缸泄漏，更换密封件，垃圾车，更换磨损件。磨损若由油脏引起，清洁液压系统。
一：垃圾车控制阀或压力阀漏油。清洁或更换阀，磨损可能由脏油引起，清洁液压系统，找出污染原因。松开-杆手柄，五征环卫垃圾车，控制阀不返回中位。检查阀-杆是否弯曲变形了，连接部位是否有卡阻；检查控制阀调整是否正确，检查是否有断裂零件。
二：垃圾车环卫垃圾车控制阀-力偏大，-杆连接不对中或卡带。重新安装。控制阀体连接螺栓松动。按制造厂用扭矩紧固螺栓。阀内部元件出现断裂或刻痕。修理或换件，查找原因。
1. 垃圾车的液压系统操作时如发现运动异常，应立即停止工作，分析原因，排除故障。切勿强制施压作业。
2. 无论是啮和是脱开取力器，都必须踏下离合器踏板；取力器和多路换向阀处于工作状态时，垃圾车不得进入行驶状态。
3. 液压系统的调压装置为多路换向阀上的调压螺栓，该螺栓经校压调定并紧锁后，使用中不得随意调动。用户允许-调整油压。
4. 车箱负载时，不允许快速降落，应通过-换向阀来控制其缓慢下落。
5. 因换油、清洗、检修而举升画箱时，必须支好车箱撑杆，防止车箱突然下降而发生意外。
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