抗车辙剂投入沥青混合料的拌和锅中，在170~180°c的温度下，首先通过与矿料干拌，抗车辙剂厂家，使它软化，继续加入沥青拌和，抗车辙剂颗粒与沥青形成胶结作用，使沥青性能得到-.提高了沥青的软化点;降低了对温度的敏感性;增加了沥青与矿料的粘附能力.抗车辙剂的弹性成分在较高温度时具有使路面的变形部分弹性恢复的功能，抗车辙剂采购，因而降低了成型沥青路面的变形.
应用领域编辑
1公路：高速公路及-级公路，-适用于高温地区、重交通路段及长大纵坡路段；
2市政道路：市政干道、公交车道等，-适用于十字路口和公交车站；
3机场港口：机场跑道、集装箱堆放场地、工业设施用地等要求承受重载的道路和场地；
4路面养护：各种路面大中修养护及坑道修复，承德抗车辙剂，水泥路面加罩沥青混凝土路面等。
改性工艺简单，使用方便，不需要增加机械设备，减少设备投资费用。 减少改中沥青的加热过程，降低改中对沥青性能的加热影响，延长沥青的使用寿命。 保存改性沥青的过程更少了。 储存不仅增加了沥青的加热时间，抗车辙剂价格，影响了沥青技术的性能，而且容易离析改性沥青。 抗车辙剂在长期库存中不会变质。
用其他改性剂改性沥青时，应考虑沥青与改性剂的相容性。 相容性差会影响沥青的改性效果。 抗车辙剂可以在不影响改性效果的情况下自由选择沥青。 任何掺量下沥青混合料级配不变，低掺量时( 0.3%-0.5% )保持油页岩比，高掺量时(>0.5%)油石比适当增加0.1-0.2%。
由于抗车辙剂中聚合物形成的微结晶区具有相当的劲度，它在拌和过程中部分拉丝成塑料纤维，在集料骨架内搭桥交联而形成纤维加筋作用。由于聚合物纤维的存在，它在胶结料中形成网状，加强了沥青矿粉胶结料体系相互作用和整体性.
抗车辙剂投入沥青混合料的拌和锅中，在170~180°c的温度下，首先通过与矿料干拌，使它软化，继续加入沥青拌和，抗车辙剂颗粒与沥青形成胶结作用，使沥青性能得到-。提高了沥青的软化点；降低了对温度的敏感性；增加了沥青与矿料的粘附能力.
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