3.2.2 如机组在送电后，机组控制屏没有显示相序错误，则可按下“启动”按钮，空压机，正常开机，开机后请再次确认驱动电机以及旋转设备的旋转方向正确，空压机公司，并确定所有的安全保护装置均处于合适的操作状态
螺杆压缩机主机在任意情况下都严禁反转！下列情况必须先确认主机转向：
1新机开机调试;2电源线重新接线；3总电源换相
对于因忽视这些-和注意事项而导致的任意损坏或伤害，制造商概不承担所有责任
3.2.3 机组启动过程完成后空压机即进入自动控制状态。
3、油气分离罐设计不规范
有部分压缩机厂商，在设计油气分离罐时，初级分离系统设计不合理，初级分离效果不理想，双螺杆空压机，使进油分前的油雾浓度含量-，油分负荷过重，处理能力不足，导致油耗过高。
解决方法：生产厂家改进设计，提高初级分离的效果。
4、加油过多
加油量超过正常油位，部分机油随气流带走，求购空压机，导致耗油量过大。
解决方法：停机后，待油气桶内气压泄放为零后，开启放油阀，将油排放至正常油位即可。
5、回油单向阀损坏
若回油单向阀损坏由单向通变成双向通，停机后油分罐内压则会将大量的机油通过回油管倒回油分内部，下次机器运行时，油分内部的机油将无法及时吸回机头，导致部分的机油随着分离后的空气跑到压缩机外此种情况常见于未装置油路截止阀和机头排气出口单向阀的机器。
解决方法：拆下后检查单向阀，如有杂物将其卡住，清理杂物即可，如单向阀已损坏，则更换新品。
引起此故障的原因主要有：
1没有按时对油分芯进行更换；
2选用了较差的油分芯；
3安装过程中没有按规程操作，如安装回油管时将油分芯插破等。
3．油分芯烧毁
油分芯的烧毁情况在空压机运转过程中并不常见但也偶有发生。主要表现为油分芯的过滤网局部或全部被碳化，甚至油分芯金属外壳都被烧化。
发生此类故障主要是因为：
1空压机油的品质较差；
2油分芯的本身太差；
3安装油分芯时油分芯外壳和油分桶之间没有-连接无法接地，在有静电时导致油雾被点燃从而烧毁油分芯。
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