三者形成一个微网，可保持相对独立运行，通过充分利用光伏新能源，小型光储系统，-充电桩对区域电网的冲击，是解决新能源电动汽车快速充电，及其与充电桩发展不平衡问题的理想方案之一。此外，在“双碳”目标下，“光储充”一体化可建立起清洁能源“利用、储存、再利用”的循环生态链条，助力新能源电动汽车从“低碳”走向“零碳”，在实现“双碳”目标及能源结构转型中发挥-的作用。
凌渡智云“光储充”系统解决方案
凌渡智云“光伏+交通”新模式，通过分布式光伏厂房屋顶+“光储充”车棚贯通新能源汽车光储充模式。凌渡智云“光储充”一体化车棚解决方案通过车棚bipv设计、光伏组件、光伏+储能+充电一体化设计、v2g技术等，为电动汽车提供停车遮阳挡雨及清洁能源充电；在外部电网故障时，配置的储能系统可支持应急补电；而在电网需要时，电动汽车可向外提供能量，提升区域电网稳定性。有力解决新能源汽车充电站能量来源，既实现调峰填谷，又能弥补太阳能发电不连续等问题，光储系统技术难点，增加新能源消纳，为新能源汽车提供后勤保障，真正实现绿色出行。
例如以bd为代表的第三代光存储产品，克孜勒苏柯尔克孜自治州光储系统，已经使用了405nm的短波，高数值孔径物镜。目前已经可以在单面单层12cm的光盘上存放将近30gb的数据。这样的存储密度已经接近这一技术的理论-。使用更短波长的激光器以及数值孔径透镜的实现成本和技术要求都-光存储技术的发展方向针对存储密度这一主要的制约，目前正在发展的技术主要有以下一些方向： 多层蓝光存储技术
既然一层蓝光存储的密度无法满足市场需求，那么就肯定有人尝试将多层蓝光堆叠起来。 多层蓝光光存储的实现途径主要有基于荧光染料的多层光盘、基于光学开关层的多 层光盘、多波长多层存储技术和微全息多层存储技术等。目前多层的100 gb 蓝光光盘在光盘库已普遍采用，300 gb 蓝光光盘目前已经研制出样盘，正在解决-生产的工艺问题，预计2021 年初量产。由于受记录层透过率的-，已有研究证明蓝光单张光盘的层数一般不超过40 层，存储容量不超过1 tb。与在线服务的串流服务相比，蓝光光盘的优势在于比特率(108 mbps)，而一般在线4 k 超清串流只有16 mbps。
下面重点介绍一下奥迪的charging hub光储充一体中心，该中心于2021年12月23日在德国纽伦堡启用。
该光储充系统配置：30kwp光伏系统； 2.45mwh梯次储能电池；6个320kw快充；现有ac低压网200kw绿电合同配电容量基础，无需线路扩容改造和增加变压器。
系统特点：储能电池均为电动车退役梯次电池；基于集装箱的模块化设计便于快速安装和拆卸；充电价格31欧分/度，基本与德国民用电价格一致；每天可为80辆车充电光伏 30kw + ac 200kw+2.45mwh储能。
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