这次整治行动就是针对检测站的，除了，影响应该还有检测站。事实到底是怎样的呢？我们也采访了相关人员。
据检测站的人员称，确实有部分检测站-为不合格车辆年审，比如用替代车或者改装过的车，天津东风港口车，不仅仅是针对蓝牌轻卡，东风港口车价格，还有一些挂车。他估计，这类不合格的车辆的比例大约占据1%的比例。他认为这次整治对检测站来说有一定的影响，-是篡改数据的行为。但真正有影响的是可能10月1日将要执行的尾气检测相关的文件。他透露一个可以称得上是行业的消息，国内的检测站可能绝大多数都存在篡改尾气结果的行为。一旦尾气检查严格起来，检测站估计都逃不过。
随着中国物流行业进入了高速发展的快车道，大马力重卡的能见度也的确越来越高。在10年前很多人觉得400马力以上就很够用了；而在5年前500马力以上就开始慢慢普及开来，甚至现在在物流园里看到600马力的牵引车，大家也不会觉得稀奇。不只是感觉，这种现象也有数据来支撑，500及以上马力的重卡的市占率由2018年时的24%增长至现在的38%，这也就是大家觉得近年来车子马力越来越大了。
变速箱方面采用的是采埃孚zf6as1000六挡手自一体变速箱。挡位挡，速比0.78，输入扭矩1050n.m。后桥配的是条速比为4.556的9吨级后桥，承载能力与轻量化-，东风港口车总代，在稳定性上的表现也还-。轮胎方面采用了型号为11r22.5的朝阳轮胎。油箱为铝合金材质。而这款车配备的是一个450l的铝合金油箱，的运营任务-问题，而且还能减少加油次数和路上花费的时间。
|
登录后台
