在洒水车施工上，底盘装甲也是有讲究的。不论新车旧车，先必须检查底盘状况，清洗污物、铁锈、油脂层；使用压缩空气吹干底盘；做好车身遮蔽，遮蔽部位：排气管、刹车鼓、制动器、减震器、油箱管路、发动机底部、可拆卸螺栓、四驱车后桥螺栓。然后开始喷涂施工，说到喷涂就关键了，喷喷嘴离底盘施工面应保持25厘米左右距离，移动缓慢匀速，以-喷涂层的均匀度。根据选择的工艺不同，逐次喷涂高吸附性、高强度、高耐磨耗性的材料。整个底盘喷涂遍数在4至12次，每次干燥间隔时间在15至30分钟。
我们都知道洒水车发动机机油是起到润滑的作用，用于防止发动机曲轴、活塞等部件发生硬摩擦的现象。发动机运行过程中，活塞连杆在做功冲程时，施加给曲轴的力非常大，尤其是大马力大扭矩发动机，所以这就使得连杆大头的轴瓦位置需要抗剪切能力-的机油来润滑。如果这时洒水车机油的抗剪切性能不够，洒水车，就会造成轴瓦和曲轴之间的油膜，二者之间就变成了硬摩擦，进而就会导致轴瓦-异常磨损。
洒水车厂家-给我们讲讲油漆和涂层的保养。依据洒水车涂料的运用要求，国六洒水车，新产品运用前，应将洒水车罐内注满水浸泡五天后放尽，再用水冲刷涂层外表，然后再注满水静观两天后，将洒水车水放掉即可盛装水了。
洒水车罐体在夏天或许长时间运用后，道路清扫洒水车，水罐内壁简单呈现锈斑或许油漆掉落，应该及时采纳防锈、喷漆等防锈办法。除此之外，洒水车罐体上的油漆不得沾上和火油，由于这样会使洒水车油漆加快损坏。如期查看罐体上的油漆，当油漆损坏-时，就即时补漆，以防止罐体发生锈蚀。
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