汽车报废的新规除了能够促进资源合理利用，节能减排之外，对于车主们来说，汽车的报废价格确实会比目前的报废价高一些。报废汽车是典型的综合型再生资源，可以提供钢铁、有色金属、、塑料、橡胶等原材料。报废汽车-和个人必须及时将报废汽车卖给报废汽车回收企业。任何单位和个人不得向非报废汽车回收企业的单位和个人出售、赠送或者以其他方式转让报废汽车；不得自行拆解报废汽车。
近年来我国汽车工业迅速发展，汽车保有量不断上升，需要报废拆解的汽车数量也随着汽车报废更新速度的加快不断增加。因此，大力发展报废汽车回收拆解行业在我国将有广阔的市场前景，是-潜力的新的经济增长点。快速增长时期积累的车辆将达到报废期。2009年，中国汽车产销1300多万辆，-美国成为汽车产销大国。2014年，中国机动车保有量2.64亿辆，-美国；2018年，中国机动车保有量达到了3.27亿辆；其中汽车保有量约为2.4亿辆。发达报废汽车拆解处理行业已成为循环经济产业的重要支柱之一，其重要-在报废汽车回收拆解行业规模和废弃物质利用量上得到了充分的体现。
对报废汽车进行合理回收再利用，不仅有利于保障道路交通安全，减轻环境污染，-资源紧张，还在不同程度上降低了汽车厂商的成本，增加经营效益。可见，报废汽车回收行业具有-的发展潜力。报废车辆的社会矛盾十分复杂。由于车辆已经达到报废年限，车管部门-不办理过户手续，也不给其上保险。而报废车辆机械性能下降极易诱发道路，一旦发生，报废车辆的所有者不仅要独自承担一定的，还要承担相应的法律责任。一般汽车正常使用报废期在10-15年；快速增长时期积累的车辆达到报废期意味着报废高峰的来临。从可获取的美国机动车保有量数据看，20世纪70年代以来美国机动车保有量进一步快速增长；而20世纪80-90年代正式进入波汽车报废的高峰。
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