whc蜗轮减速机介绍，从油位塞处加油至润滑油从油位塞螺孔溢出为止，拧上油位塞确定无误后，方可进行空载试运转，时间不得少于2小时。运转应平稳，无冲击、振动、杂音及渗漏油现象，发现异常应及时排除。经过一定时期应再检查油位，以防止机壳可能造成的泄漏，如环境温度过高或过低时，可改变润滑油的牌号，蜗轮蜗杆减速机润滑油的使用牌号可参照说明书。
i 安装
1. 减速机输入轴直接与电机连接时必须采用弹性联轴器，减速机输出轴直接与工作机连接时须采用齿式联轴器或其他非刚性联轴器。
2. 减速机的主动轴线和被动轴线必须与相连接部分轴线保持同心，其误差不大于所用联轴器的允许值。
3. 减速机安装后用手转动必须灵活，无碰撞等异常现象。
ⅲ
使 用
本减速机的工作环境温度为-20℃～+40℃，如工作温度低于0℃，使用前先将油预热，减速机销售，使其流动。其大输入转速一般为1500转/分，可正反运转。
在正式使用前，减速机型号，先加油进行空载运转，然后加载试车，加载可分为以下四个阶段：
一阶段载荷为额定载荷的25％；
第二阶段载荷为额定载荷的50％；
第三阶段载荷为额定载荷的75％；
第四阶段载荷为额定载荷的100％。
每个阶段运转时间以油温平衡为准，减速机，但不得少于2小时，高油温不得超过90℃。运转平稳，无冲击振动和噪声，各密封处和结合面不漏油，润滑-。若出现异常应及时停车，检查齿面接触性能和蜗杆轴向游动间隙，如不符合要求，应进行精细调整，重新试车。
1. 减速机一般采用浸油润滑，当滑动速度较大且连续运转或散热条件-时，要采用喷油润滑、循环润滑等强制冷却措施。
2. 对负荷较大、转速较低、温度较高的场合，要采用黏度较高的润滑油；蜗杆上置式减速机也要采用黏度较高的润滑油。但黏度过高的润滑油会导致效率降低，黏度过低的润滑油则会导致提早出现磨损。故润滑油的黏度应综合考虑各因素。
3. 当工作环境温度低于0℃时，可采用黏度较低的润滑油，当环境温度高于40℃时，应考虑循环油润滑或冷却，或降低负荷能力。
4. 蜗杆下置式和侧置式减速机在转动情况下，whc减速机，油面高度至蜗杆喉部的齿根处，不能超过蜗杆轴心线，低速重载的例外；蜗杆上置式减速机油面高度为蜗轮外径的1/3。
5. 凡高于润滑油面的轴承应定期加注润滑脂。一般采用锂基或钙基脂；对特殊工况，如耐高温、耐低温、高负荷等，建议采用合成润滑脂。
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