随着石油价格上涨和用电量-,回收利用lng冷能逐渐被人们开发。2020年,我国生产能力超过2400亿立方米。我国正在向提倡节能减排,lng能源作为一种清洁能源,在我国能源领域有-的发展趋势,研究发现,lng冷能可用于发电、脱盐等领域并-提高系统工作效率,液态制冷能够减少传统制冷剂对-和海洋生态系统的影响。故可采用lng为冷藏车供冷。lng冷藏车与液氮、干冰冷藏车类似,是一种风冷冷藏车。lng气化温度升高至燃烧温度的过程中,会吸收大量热,为冷藏车提供冷源,同时以为燃料提供动力。在车身没有压缩机、冷凝器等设备,降低了成本。lng存储密度为420 kg·m-3,为标准状态下的1/625,通常将加压降温至111 k变成液态(lng)以方便运输。lng储液罐安装在车辆底部,以降低车辆、节省空间。如图2所示,是一种lng冷藏车结构图。lng在从储液罐通过流量控制阀进入换热器,流经换热器内部热管气化为低温,利用热管与车厢内的空气进行热交换,使冷间降温,正规的冷链物流车制造厂家,加热器将换热器中流出的低温加热至送气温度后,送入发动机中燃烧。
冷藏车一直以来都是中国冷链物流的重要组成部分,尤其是近年来冷链物流进入-期,中国冷藏车的销量也随之逐年增长,2021年底,濮阳冷链物流车制造厂家,冷藏车保有量达34万辆,并保持着20%的增长率,处于快速发展的阶段。
这得益于市场和的双驱动,在市场方面,城市化进程的加快、居民消费水平的不断提升,生鲜宅配的需求量持续升高,让消费者越来越注重产品与食品安全。同时防疫物资的运输需要,激发了冷链市场的发展,推动着冷链行业进入发展的机遇期。
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