而在系统生产调度下，浇筑管片的模型也被划分为上线、闲置、维修、报废不同状态，只有上线状态的模型，地铁管片模公司，才能扫码成功、投入当日生产。
“我们同时要承担4条地铁线20余个标段的管片生产任务，管片型号又分为115种，以往全凭生产调度口头传达当日生产计划，地铁管片模加工厂，现场工人难免记错，往往出现急需的某类管片没有生产，而不急需的某几类管片却堆积如山等-情况。”该基地现场生产管理人员说，采用目前的信息化管理后，系统会根据需要设置地铁施工各标段的管片需求计划，还有细分至月、周、日的生产计划。
该公司立足地铁管片市场，积极拓展电力、水利管片市场为两翼，地铁管片模加工，以市政综合管廊、管涵为外延的经营发展路线，积极-新型绿色建筑材料的研发生产。公司目前具有2项，舟山地铁管片模，新申报20多项，2018年荣获省-科技进步奖一等奖，并顺利通过中建协三标一体系管理体系，新郑市安全生产标准化三级企业等称号。面对未来，曹皖表示：“做品牌，百年工程；做企业，造福一方。未来的装配式建筑，就是像搭积木一样建造城市，也必将有我们一席之地！”
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隧道管片的几何尺寸与形状是从隧道的几何形状和特点来确定的。每条隧道不一样，每个隧道的管片亦不同，其管片模具自然不同。管片模具的几何形体完全取决于混凝土管片的几何形体。隧道不同，管片也就不同，管片模具亦不同。这就要求管片模具制造商的设计人员要有丰富的经验积累，使他们能够根据各个隧道的不同特点，设计出的具有针对性的模具。
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