在钢结构框架的传统分析与设计中,抗震配件不锈钢马鞍卡,为简化分析设计过程,梁柱连接被认作理想的铰接连接或完全的刚性连接,抗震配件加强筋,并且认为:连接对转动约束达到理想刚接的90%以上,可视为刚接;
塑性设计的框架要求塑性铰部位有一定转动能力,以便后续的内力重分布能够出现。
这两种柱脚很明显的区别就是对侧移控制,如果结构对侧移控制较严,则采用刚接柱脚,抗震配件接头母管束,例如有吊车荷载的情况,吊车荷载是动力荷载,对侧移比较敏感,而且侧移过-造成吊车卡轨现象,此时应把柱脚设计成刚接柱脚。
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