工程履带运输车的优势及特点：
1、适用范围广
能适应水稻田、沼泽地、泥泞的田间道路、崎岖的山路、松软的草地、山林和沙漠、湿滑的冰面和雪地等复杂-路况，在农林果园运输、货场装载、水利建设、基建工程、矿山场所应用广泛。
2、
车辆底盘、支架采用强度高、刚度大的材料，保障整机稳定性；支重轮、导向轮、驱动轮采用高强度合金钢，耐磨性好，使用-；履带车采用的橡胶履带采用高强度耐磨化材料；采用的机械传动式变速箱为专门设计，液压支架金属结构件，湿式磨擦片、单轴转向制动，扭矩大，承载力强，输出功率大，转向制动。
3、便捷
配有液压起降、自卸功能，且自卸角度可调，降低劳动强度，提高运输效率；配备电启动，手柄集中，江苏金属结构件，操作方便；底盘支重轮、导向轮、拖带轮采用滚力轴承，定期加注一次黄油润滑，免使用中维护和保养。
涨紧装置的保养
检查涨紧裝置后部锁紧螺栓部位是否有泥污，及时清理，否则会导致锁紧螺母无法回位，导致履带不能涨紧。
在此，我公司提醒机手以及维修保养人员要多注意旋挖钻机履带底盘的情况，比如螺栓是否松动?托链轮和支重轮是否无法转动?托链轮、支重轮和引导轮是否漏油?如忽视上述异常状态，终会引发-事故。若因螺栓折损而使相关部件破损及托链轮或支重轮磨偏，将大大增加维修费用。
惯性阻力
惯性阻力是由车辆启动的加速度导致的行走阻力，其尺寸关键与自重和运行加速度相关，而且与其正相关。针对一些行驶速度慢和不规定迅速启动的工程车辆，此要素也可以只做参照要素。
因而，在设计工程履带底盘时，非标金属结构件，应当依据具体的工作标准，充分考虑各种阻力，并开展详细用心的-，便于设计出合理的传动机构和选出适合的行走减速机。
工程钻机履带底盘有“四轮一带”即驱动轮、导向轮、支重轮、辊轴、及其履带，涨紧装置，声卡机架等构成。
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