预制聚氨酯发泡保温钢管-天元钢管在线咨询

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2023-7-20  
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钢套钢复合保温钢管是地下直埋管道中的一种,聚氨酯发泡保温钢管价格,采用没有混凝土结构的情况下也可以进行地下直埋的方式,即工作钢管的热膨胀在外管内进行,直埋聚氨酯发泡保温钢管,从而降低了材料成本,缩短了施工日期,并保障了供热管道的安全性,预制聚氨酯发泡保温钢管,可以在不同温度环境下更安全的广泛应用,尤其适用于高温蒸汽管道项目。使用温度可达150℃-450℃。管道端口一般选用聚乙烯薄膜或三层pe冷缠带密封,防止安装前或施工中进入潮气或水。保温材料多层错缝包扎,有效减少了热损失,同时在外套表面采取控制措施,汕尾聚氨酯发泡保温钢管,防止冷桥的产生,从而使外套防腐层的温度控制得到了-。用保温材料包扎多层铝箔反射层,有效减少了热损失,使蒸汽管道经济合理。疏水系统采用全封闭的形式,布置灵活,结构合理,。钢套管上的排潮管既能及时排出潮湿气体,又可作为日常运行的报警信号管。管道的热补偿采用波纹管补偿器,并将其装设在套管内,做成直埋形式,无须设置观察井,施工操作方便、工期短。适用于输送2.5mpa、350摄氏度以下的蒸汽或其它介质,该产品用钢管做外防护层,具有强度高,不易损坏,施工检修简便,使用-的优点。




预制直埋式保温管直埋敷设覆土-,考虑三方面因素,一是预制直埋式保温管整体抗压强度主要是聚氨酯硬质泡沫保温层拉压强度,二是根据公路等级,动荷载和静荷载之合传到预制直埋式保温管直埋敷设热网保温管顶部的压强,再就是工作钢管的椭圆失稳的条件要求。

预制直埋式保温管,硬质聚氨酯泡沫的抗压强度0.2mpa实际聚氨酯硬质泡沫密度60kg/m3时,抗压强度0.3mpa,汽十级公路,两辆重载20吨汽车双向行驶同时刹车,路面以下0.8米的动荷载和静荷载之合是0.15mpa,如果预制直埋式保温管横穿马路直埋敷设,管顶覆土-0.8米,动荷载和静荷载之合作用在预制直埋式保温管管顶的压强是0.15mpa,满足预制直埋式保温管的抗压要求。




钢套钢复合保温钢管

钢套钢复合保温钢管保温结构依据滑动方式不同可分为两大类:

1、内滑动式:保温结构由工作钢管、硅酸铝、减阻层、微孔硅酸钙、隔热层、不锈钢紧固钢带、铝箔反射层、聚氨酯保温层、外套钢管、外防腐层组成。内滑动型保温钢管是由输送介质的钢管+复合硅酸盐或微孔硅酸钙+硬质聚氨酯泡沫塑料+外套钢管+玻璃钢壳防腐保护层结构构成。各种管件节点保温处理技术成熟,-。

2、外滑动式:保温结构由工作钢管、玻璃棉保温隔热层、铝箔反射层、不锈钢紧固钢带、滑动导向支架、空气保温层、外护钢管、外防腐层组成。外滑动式保温钢管结构形式1、内钢管2、富锌底漆

3、滑动导向支架

4、耐高温玻璃棉

5、铝箔反射层

6、空气保温层

7、外套钢管

8、外套钢管防腐层




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