护轨螺栓扭矩难以保持、垫片易窜出的整治措施：
1、制做六角套筒扳手，经常保持护轨螺栓扭矩，一条松动复拧时，要把全部护轨螺栓复拧达标。
2、护轨侧磨达到一定限度时，盾构道岔，要及时更换，盾构道岔的技术，以-护轨螺栓扭矩。
3、把原有的倒u型护轨垫片改为圆孔护轨垫片，上下，左右都不能移动，-护轨的安全。
整治措施
一、 曲尖轨侧磨的整治措施
1、对原始铺设---的尽量调整进路，增加行车平顺度。
复式交分道岔
2、木枕地段捣固作业时，对复式交分道岔中间两股钢轨重捣，下股轻捣，以在曲尖轨处保持3-5mm的水
平，盾构道岔尺寸，防目出现船形枕木。额外增大对曲尖轨的冲击。
3、定期涂油，盾构道岔使用长度，以减小侧面磨耗。
4、消灭空吊板，---行车平稳性。
5、保持岔前连接轨方向直顺，防止车辆蛇形运动加剧侧磨。
既然有单开道岔，就有双开道岔、三开道岔以及多开道岔复式交分道岔等。双开道岔为y形，即与道岔相衔接的两股道向两侧分岔。三开道岔如同ψ形，同时衔接三股道，由两组转辙机械---两套尖轨。复式交分道岔像x形，实际上相当于四组单开道岔和一副菱形交叉的组合。除此而外，还有一种交叉设备，通常使用的叫做菱形交叉。它由两组锐角辙叉和两组钝角辙叉组成，但没有转辙器，所以股道之间不能转线。如果将复式交分道岔的x形的上面两点和下面两点分别连接起来，就是交叉渡线。它不仅能开通较多的方向，而且占地不多，所以经常在车站采用。
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