变频器结构和故障判断
变频器是把工频电源(50hz或60hz)变换成各种频率的交流电源，以实现电机的变速运行的设备。其中控制电路完成对主电路的控制，整流电路将交流电变换成直流电，直流中间电路对整流电路的输出进行平滑滤波，逆变电路将直流电再逆变成交流电。对于如矢量控制变频器这种需要大量运算的变频器来说，有时还需要一个进行转矩计算的cpu以及一些相应的电路。以下是变频器基本结构。
1.整流器，它与单相或三相交流电源相连接，宜兴西门子变频器维修，产生脉动的直流电压。
2.中间电路，有以下三种作用：
a.使脉动的直流电压变得稳定或平滑，供逆变器使用。
b.通过开关电源为各个控制线路供电。
c.可以配置滤波或制动装置以提高变频器性能。
3.逆变器，将固定的直流电压变换成可变电压和频率的交流电压。4.控制电路，它将信号传送给整流器、中间电路和逆变器，同时它也接收来自这些部分的信号。
其主要组成部分是：
输出驱动电路、操作控制电路。
主要功能是：
a.利用信号来开关逆变器的半导体器件。
b.提供操作变频器的各种控制信号。
c.监视变频器的工作状态，提供保护功能。
富士g9变频器
富士g9变频器，西门子变频器维修报价，故障现在为上电无显示。接到手估计可能是变频器开关电源损坏，打开变频器检查开关电源线路，西门子变频器维修价格，但是经检查开关电源器件线路都无损坏，在dc正负处上直流电压也无显示但开关电源变压器有“嘀－嘀－”的间歇声，这个时候要估计到可能是驱动侧电源问题因驱动侧电源电容充放电频繁，故障几率较大，将驱动电路初所有电容拆下，发现有个别电容漏液，更换新的电解电容，再次上电后正常工作。
过载
过载也是变频器跳动比较频繁的故障之一，平时看到过载现象我们其实首先应该分析一下到底是马达过载还是变频器自身过载，一般来讲马达由于过载能力较强，只 要变频器参数表的电机参数设置得当，一般不-出现马达过载.而变频器本身由于过载能力较差很容易出现过载报警.我们可以检测变频器输出电压，电流检测电 路，等故障易发点来一一排除故障.
举例 一台lg ih 55kw变频器在运行时经常跳“ol”. ●分析与维修:据客户反映这台机器原来是用在37kw的马达上的，西门子变频器维修公司，现在改用在55kw的马达上。参数也没有重新设置过，所以问题有可能出在参数上，经检查变频电流-设置的为37kw 马达的额定电流，经参数重新设置后带负载一切正常。
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