道路划线是有一定的标准的，而且这些标准必须要严格的遵守。相信一定有不少的人都不知道道路划线的标准有哪些，标线要求：涂料溶好后，将之放入划线机内准备划线。划线前应调整划线机漏斗的流--涂敷厚度，使标线厚度达到设计要求。划线机应沿基准线匀速前进，不得出现弯曲现象。冷膜冷凝后应wu、斑点、气泡、裂纹、脱落及表面无发粘现象。道路划线标线施工环境：的喷涂施工应安排在白天进行，马路划线，雨天、尘埃大、风大时暂时停止施工。
对于很多驾驶者而言，驾车经过减速带确实是一件令人头疼的事。汽车经过减速带时，不平的路面必然会对悬架造成冲击，当冲击在合理范围内时是不会对悬架机构造成-损害的。从驾乘者的感受角度，厂区划线，以单侧车轮经过减速带时，平潭划线，车内感觉到的冲击力要小于两侧车轮同时轧过减速带带来的振动。
但是实际情况却与驾驶者的想法大相径庭，对于悬架系统，两侧车轮同时轧过减速带时，左、右悬架平衡受力，抵抗冲击力，并将冲击力传递到车身加以减缓。而单侧车轮轧过减速带时，冲击力完全由一侧的悬架承担，在很大程度上增加了对单侧悬架的冲击，长时间这样操作会对单侧悬架产生影响，导致悬架错位、变形，甚至会使车轮定位出现偏差，所以这样的做法不正确的。正确的做法是，在汽车经过减速带时，应当提前减速，使两侧车轮同时缓慢驶过减速带，这样可以对车辆的底盘起到-的保护作用。
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