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点火线圈
点火线圈实际上就是一个变压器里边有初级绕组、次级绕组、铁芯、绝缘物质等。
将汽车12伏的电压转变为2——3万伏的电压，汽车点火系利用此高压电来点燃气缸中的混合气。
汽车点火控制器作用是根据每个气缸的点火时序分配点火高压，点火线圈的作用是将低压直流电变为高压电，电压可以达到数万伏，d5897654 爆震传感器信誉，通过气缸的火花塞击穿空气电离产生电火花
泄露报警阀
采用fsem的方法进行柴油机高压喷射系统选型，针对4jb1柴油机选择boshi公司的第二代共轨系统，利用建立高压共轨柴油机高压共轨系统模型，包括高压泵子模型，鹤岗d5897654 爆震传感器，压力调节阀子模型，喷油器模型和链接他们的高压油管模型，研究共轨管容积，高压油管长度和内径等参数和对共轨管中的压力建立和压力波动的影响，并针对4jb1共轨柴油机进行共轨系统管路参数选择和实验验证，结果证明匹配的管路系统满足共轨柴油机共轨压快响应和小波动的要求
点火线圈的作用是什么
它相当于是变压器，主要是利用电磁感应原理制造而成的，能够将蓄电池和磁电机输出的6伏低压电流，d5897654 爆震传感器优势，转为11000-15000伏的高压电流。点火线圈的组成部分是低压线圈、高压线圈和铁芯等。低压线圈都是用比较粗的铜质漆包线，圈数是比较少的，线圈两边分别是连接电源跟电路开关。高压线圈则是用比较细的铜质漆包线，圈数相对较多，线圈两边连接的是火花塞跟车身搭铁。汽车点火控制器是根据每个气缸点火时序来分配点火高压的，点火线圈转变了高压电以后，通过气缸内的火花塞能够击穿空气电离中产生的电火花，还会根据发动机不同的转速，然后以不同的频率反复的进行储能以及放能。所以简单来说，点火线圈是能够让火花塞产生火花，进而点燃气缸内混合气体的一个零件
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