由于施工工期较长，钢支撑端松动；钢支撑安装过程中钢管间连接不精密；基坑围护体系的变形；下道支撑预应力施-，基坑可能产生向坑外的反向变形，造成上道钢支撑预应力损失等原因，造成预应力损失-，必须附加预应力。钢支撑预应力复加依据以监测反馈信息为主，以人工检查为辅。
监测数据检查：监测数据检查的目的是了解支撑轴力变化情况及围护结构变形情况，并根据监测反馈信息提交项目部讨论，桥梁钢支撑多少钱，决定是否采取复加轴力措施。
人工检查：人工检查的目的是了解钢支撑的松动情况。以榔头敲击无轴力器的钢支撑头塞铁，视其松动与否决定是否复加预应力。钢支撑架设完毕后应经常检查支撑的平直度、连接螺栓松紧、法兰盘的连接、支撑牛腿的焊接等，-钢支撑各节接管螺栓紧固、无松动，且焊缝饱满。
钢支撑结构是土木工程中的主要结构形式之一。广泛应用在房屋修建、桥梁、港口、矿山等修建中，-是在高层修建、高耸结构、大跨度及密封的结构中广泛应用。钢结构是由型钢或钢板制成的梁、柱、支撑等-构件，用焊接或高强螺栓连接成的可接受各种作用的几何不变系统。
钢结构与砖石结构、钢支撑、钢筋混凝土结构等都是工程结构。它们在结构系统、内力分析等方面是类似的，可是因为原料不同，北京桥梁钢支撑，它们在构件设计、结构处理等方面有明显不同。钢结构与其他结构比较有如下特点：材料强度高，结构重量轻钢与混凝土、木材比较，尽管密度大，桥梁钢支撑施工价格，但密度与强度比值相对较低，因此在相同受力条件下，钢结构比混凝土结构、木结构的构件截面小，结构重量轻。
在讨论钢结构的稳定问题前，首先应了解钢结构的计算长度问题。对于基坑中的钢管支撑体系，通常采用h型钢柱与钢管通过抱箍的形式进行连接。目前-对钢管支撑的计算长度会取立柱间的距离，那么钢管支撑在这种支撑形式下的计算长度是否真为立柱间的距离呢？
需要说明的是，对于钢管支撑而言，受压计算长度应分别从竖向平面内(重力作用平面)计算长度和水平平面内的计算长度进行考虑。
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