(1)使用方式落后，不能完全发挥托盘的优点托盘本身是为配合---物流而诞生的一种单元化物流器具，可以说托盘是贯穿现代物流系统各个环节的连接点。但是在我们实际使用中由于规格不统一，造成托盘不能在物流作业链中流通使用，仅局限于企业内部。托盘
(2)受托盘周转方式的制约，流通过程成本过高从-中可以发现，---纸托盘生产厂家，绝大多数企业的托盘都是在企业内部周转，东莞纸托盘生产厂家，从而使企业的产品经过多次人工搬运装卸，-地降低了工作效率，相应增加了产品的流通成本，从而降低了产品在市场中的竞争力。
(3)难以与国际规格接轨由于目前托盘的规格标准不统一，使中国的托盘使用不能与国际运输器具如国际通用的集装箱等相匹配。企业为了能适应相关的国际运输工具，不得不向托盘生产企业订购与本企业周转使用规格不一致的托盘，从而增加了企业的出口成本，降低了产品的国际竞争力。
纸托盘pallet是用于集装、堆放、搬运和运输的放置作为单元负荷的货物和制品的水平平台装置。
中国物流与采购联合会托盘委wei员会的初步调查显示：中国现拥有各种类托盘约5 000万～7 000万片，每年产量递增2000万片左右。其中木制平托盘约占90%、塑料平托盘占8%、钢制托盘、复 托盘合材料托盘以及纸制托盘合计占2%。复合材料平托盘和塑料托盘上升比例较大。
托盘委wei员会的统计表明，---纸托盘生产厂家，现阶段中国托盘在使用中基本是企业内部周转。对于生产企业，其所拥有的托盘不出企业，托盘的使用范围---于从企业的仓库到运输环节之间的搬运。对于物流企业，托盘也局限于企业内部调配使用，尚没有形成一个托盘顺畅流通的机制。
托盘的发展可以说与叉车同步。叉车与托盘的共同使用，形成了有效的装卸系统，使装卸效率大幅度提高。从统计看，目前托盘基本上是配合叉车使用的。平均每台叉车配备800~1000片托盘。
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