所谓大板夹www.dshrine.com顾名思义即为板夹较大的吊装夹具。
大板夹www.dshrine.com在使用板材吊装过程中较为常用。尤其是薄板吊装搬运时。大板夹与f型链条石材夹具不同之处在于，其开口尺寸为0-15厘米相较于f型链条石材夹具其吊装较小规格开口尺寸也是从7厘米开始，故而f型链条不能吊装厚度较小板材。
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在一般的情况下，石材夹具www.dshrine.com是不会发生突然变形断裂的情况的，钢结构一般不会因为一次超载或者局部超载时出现断裂。
虽然说石材吊夹www.dshrine.com不会突然出现断裂的情况，但是大理石吊具的作业原理就是大板夹和两个夹板之间是处于同一水平直线的，可能会因为强度不够，抗弯曲能力不足的钢板不能满足长期使用，一旦出现轻微位置一定，就可能会引发石材吊夹板变形。
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桥梁地基位于高于地面2-3米之上，一般情况下修建告诉桥梁无需使用到图中所见整块大理石材，而本案例需要在地貌环境较为复杂情况下修建，对路面抗滑性，粘附性，稳定性要求-，故而使用玄武大理石板材作为桥梁建筑基石。类似这种情况下，预制水泥槽夹子厂家供应批发零售，使用玄武岩或者辉绿岩情况居多。
本案例中涉及到玄武大理石单块重量达到500-1000公斤，大理石尺寸规格长2.8米，宽1.2米，大理石板材厚度50厘米。
所使用f型链条石材夹具47寸，其开口尺寸为85-145公分，可吊装1800公斤以内大理石板材。
f-47石材夹具www.dshrine.com承重1.8吨石材，可吊装宽度为0.85米-1.45米宽度之间的大理石板材。使用吊运机作为起重驱动力，将链条石材夹具www.dshrine.com套装在吊运机吊钩内，即可将地面上大理石板材，吊运到2-3米高高速桥梁建设位置。
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