主机厂要求的零件要在每个-前完成规定的试验。一般从试验类型上来划分,可以分为性能试验、开发试验、-性试验和一致性试验,有时候,还会做对标零件的性能-试验。按照开发的阶段,空压机检测,可以划分为dv试验和pv试验。随着现在cae技术的不断发展,一部分试验已经可以通过虚拟仿zhen来替代了,部分主机厂也-供应商通过虚拟仿zhen来替代物理试验以降低开发成本。
整车试验包括性能试验和路试。性能试验验证车辆碰撞时对假人的保护效果。若碰撞得分过低,此时整车强度-空间有限,简单的优化方法是调节气囊参数。通过气囊刚度调整来实现假人伤害值的降低。根据整车试验结果,气囊参数进行调整锁定之后,需从新进行dv/pv、子系统的验证。所以一套试验至少要做两轮。越是要求高的主机厂,整车开发周期越长,中间需要大量的验证优化改进。
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