lng 作为汽车代用燃料的优势体现在以下方面：
安全性高。lng 燃料箱允许工作压力一般-1.586mpa，工厂设定操作压力范围为0.1759~1.4074mpa，分子泵机组价格，发生危险性的可能性比cng 低。lng 气化后常压下密度比空气小，因此即使泄漏，分子泵机组公司，也会很快分散到空气中，所以因其导致自燃的可能性较小。另外，lng 组成比较稳定，其成分的单一性和一致性有利于发动机压缩比等设计参数的确定，可避免-等成分的爆燃对发动机及其部件造成的-影响。
与lpg、cng 相比，lng 作为汽车代用燃料的优势体现在以下方面：
适用范围广。在lng 加气系统中增设高压泵和高压气化器，建成lng与cng 加气站，可以直接把lng 转化为cng。加气站既可以为lng 汽车加气，也可以为cng 汽车加气，分子泵机组多少钱，这样就避免了cng 汽车燃料系统的改造，消除了cng 加气站受气源和管网的-。lng 加气系统的可扩展性，使得lng 的适用范围进一步扩大。
空温式气化器是lng气化站向城市供气的主要气化设施。气化器低温液体自下而上不断
气化后，气态介质由顶部流出。管路的对称设计-了液体在气化器内的均匀流动，各类气化器都有不同的翅片组合形式，翅片的有力组合是为了减少气化器结霜的情况，-气化效率。气化器的气化能力按高峰小时用气量确定，并留有一定的余量，分子泵机组，通常按高峰小时用气量的1．3～1．5倍确定。单台气化器的气化能力按2000m3/h计算，2～4台为一组，设计上配置2～3组，相互切换使用，这些设计都是为了提高设备的气化能力和效率。
|
登录后台
