种使用时根据道岔的实际宽度分-用。
桥梁木枕:用于桥梁上的木枕。其截面尺寸因主梁或纵梁忠心间距的大小而异。
木枕的优点是它富有弹性,可缓和列车的动力冲击作用;容易加工制造;便于运输、铺设和养护维修;有较好的绝缘性能;扣件和木枕联结简单;木枕与碎石道碴之间有较大的摩擦系数,能-轨道的稳定。
桥梁木枕:用于桥梁上的木枕。
起重机轨分为 qu120,qu100,工矿铁路配件地轮,qu80,qu70四种,材质一般为锰钢,单重较大的是qu120可达118kg/m。
重轨。按所用钢材钢种分为:普通含锰钢轨、含铜普碳钢钢轨、高硅含铜钢钢轨、铜轨、锰轨、硅轨等。主要有38、43、50kg 三种。此外还有用于少数线路上的45kg轨,已计划在运量大和车速高的线路上用的60kg轨。gb2585— 81规定了我国38~50kg/m钢轨的技术条件,其尺寸和代号等如表6—7—10所示。
波磨可以其波长分为短波或称波纹和长波或称波浪两种。波纹为波长约50~100mm,工矿铁路配件,波幅0.1~0.4mm的周期性不平顺;长波为波长100mm以上,3000mm以下,工矿铁路配件定制,波幅2mm以内的周期性不平顺。
波磨主要出现在重载运输线上,尤其是运煤运矿线上--,在高速高客运线上也有不同程度的发生,城市地铁上也较普遍。列车速度较高的铁路上,主要发生波纹磨耗,且主要出现在直线和制动地段。
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