纤焊螺旋式翅片管的生产加工分二步开展。，将钢带平面图垂直平分管道中心线按涡状线方法盘绕在管道外表面上，并把钢带两边焊在钢管上固定不动，随后为清除钢带和钢管触碰处的空隙，用纤焊的方式 将钢带和钢管焊在一起。
此类方式 因其工程造价价格昂贵，故常见另一种方式 ，将要缠好钢带的管道放入锌液槽体开展总体热镀锌来取代。选用总体热镀锌尽管镀液不一定能-地渗入翅片和钢管中间的空隙，但在翅片外表面和钢管外表面却产生了一个详细的镀锌层。选用总体热镀锌的螺旋式翅片管，由于遭受镀锌层薄厚的限定(镀锌层厚时，锌层坚固能力差，易掉下来)，加上锌液不太可能所有渗透到空隙内，因此 ，翅片与钢管的融合率仍不高。此外，锌的导热系数比钢小约为钢的78%，故热传导工作能力低。锌在酸及碱、-盐中非常容易遭到浸蚀，因而，用镀锌螺旋式翅片管不适合制-预器(回收锅炉余热回收)。
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摩擦阻力小。钢铝复合翅片管生产加工成形后翅片表面光洁无皱褶。气体能够 从板翅式间隔内-透过。
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触碰传热系数低。实践经验，钢铝复合翅片管在210度下列的办公环境中触碰传热系数基本上为零。低触碰传热系数是热传导的性能-。
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排热总面积大。钢铝复合翅片管翅化比大达到22.7。企业排热总面积远高于基本绕片排热管。
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使用期长。钢铝复合翅片管在生产加工的全过程中，基管和铝翅片密不可分的复合成一体。并在基管表面产生0.5毫米厚的一层包复层，维护基管不与外部环境触碰，可提升使用期。
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钢铝复合翅片管还具备不容易结尘，不容易积垢。容易清洗和清除表面存水，对溫度的非常有优良的抵抗力，能长期性保持稳定的热传导性能等特性。
高频率高频焊螺旋式翅片管是现阶段运用为普遍的螺旋式翅片管之一，现广泛运用于电力工程、冶金工业、煤炭企业的余热回收利用及其石油化工设备等制造行业。高频焊螺旋式翅片管是在钢链盘绕无缝钢管的另外
，运用高
频
电流量的趋肤效应和邻近效应，对钢链和无缝钢管外表层加温，直到塑性变形情况或熔融，在盘绕钢链的一定工作压力下进行电焊焊接。这类高频焊实则一种固相电焊焊接。它与嵌入、纤焊(或总体热浸镀锌)等方式对比，不论是在产品品质翅片的焊合率高，达到95%，-是生产效率及自动化技术水平上，全是。
1.当翅片的热传导总面积增加一倍时，其传热指数并不可以增加一倍，只是要打一个折扣，一般为0.9---0.7，并且翅片越高，此折扣值越大，乃至降至0.5下列。这表明，翅片越高，翅片就越低，提升翅片的合理性就降低了。
2.假如翅片太高太密，非常容易造成积尘难题，并且除灰艰难。
3.翅片太高太密，会提升加工工艺难度系数，提升生产成本。
对一米长的管道来讲，设提升翅片之后的总热传导总面积为a，未提升翅片时的光管总面积为a0,则a/a0
即是总面积扩张的倍率，称之为“翅化比”。采用多少的翅化比适合，要由运用标准和-性设计明确。一般，在电力能源工程项目上运用的翅片管，其翅化比在
5---12
中间，而-空调，空冷制造行业，其翅化比在15—22
中间。
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