1、准备好紧急驱动软管，将故障自上料搅拌车熄火，卸下液压马达上的高压油管接头。
2、将救援车熄火，将其液压马达的高压油管卸下，并与故障车上的对应接头用紧急驱动软管相连。
3、发动救援车，将其-手柄拨至出料位置，故障自上料搅拌车车内的混凝土即被排出。
4、紧急驱动完毕后，将驱动软管卸下，并恢复两车原状。
在混凝土搅拌车使用中。切勿使砂石落入机器运转部分中去，混凝土自拌车，以免使运转部件卡住损坏。上料斗提升后，斗下不能有人通过或停留，以免制动器失灵发生意外事故。如须在斗下检修或进行清理工作时，须停机并将上料斗用保险链条挂中。
搅拌车罐体中间为圆柱体，两边呈锥体，前锥体的锥角大于后锥体的锥角。罐体的安装角度一般为10°~16°，装载容积约占总容积的65%。罐体内一般设置有2条右旋的螺旋叶片，呈180°相交，混凝土搅拌车，叶片在圆柱体和圆锥体相交部分呈阿基米德螺旋线，在后锥体部分采用螺旋角为常数的对数螺旋叶片。搅拌车罐体结构上的特点能有效、充分地搅拌混凝土，并在各种角度都能连续、顺利地排出混凝土。
全自动混凝土搅拌车滑动轴承早期损坏比轴承烧毁要常见得多，因此预防滑动轴承早期损坏很重要。滑动轴承的正确维护是减少轴承早期损坏的有效途径，也是延长轴承寿命的--。
因此，在发动机的日常维护和维修中，必须注意轴承的合金表面、背面、端头及边缘棱角处的外观形状，如有异常或出现过半磨损的征兆，就要认真查明原因，并采取相应的措施，-轴承的工作条件，重视对滑动轴承早期损坏的预防.滑动轴承在气缸压力冲击载荷的反复作用下，表面层发生塑性变形和冷作硬化，局部丧失变形能力，逐步形成条纹并不断扩展，然后随着磨屑的脱落，自拌混凝土搅拌车，在受载表面层形成凹穴。
一般轴瓦发生穴蚀时，是先出现凹坑，然后这种凹坑逐步扩大并引起合金层界面的开裂，裂纹沿着界面的平行方向扩展，直到剥落为止。滑动轴承穴蚀的主要原因是，由于油槽和油孔等结构要素的横断面突然改变引起油流-紊乱，在油流紊乱的真空区形成气泡，随后由于压力升高，气泡溃灭而产生穴蚀。
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