从上述标准分别规定的试验荷载(或裂缝荷载) 与相应使用范围可以清楚的看出：
1) en124 规定的荷载等级，使用范围清 晰，对照我准便可以清楚地看出了我准的 差距。实际上按我准生产的各种井盖均达不到 欧洲标准 en124 的要求。因此，我国所有出口井盖 的企业，做出口井盖时均按 en124 生产。
2) cj/t3012-93 虽然仅简单划分重型、轻型两 个等级，但规定重型井盖试验荷载为 360 kn 与 en124 规定的适合于各种机动车的 d400 相接近。 十多年的实践证明达此荷载的井盖在道路上使用 是基本安全的。
3) cj/t 121-2000 规定试验荷载仅为 100 kn 的 普通型井盖可以适合“汽 10 级及以下车辆通行或 停放场地”。试验荷载为 240 kn 的重型井盖与 en124 的 c250 和 cj/t 3012-93 的轻型井盖试验荷 载相当，但它可以适合“机动车行驶、停放的道路、 场地”。机动车道上的井盖的试验荷载指标降低了， 井盖的承载能力自然降低了，安全-就存在了。
4) jc 889-2001 标准规定在车行道上的井盖的 相应试验荷载太低。如裂痕荷载 180 kn 的 井 盖，相当于 en124 标准中 b125 型井盖和 cj/t3012 的轻型井盖，规定仅用于“人行道、非机动车道” 的井盖，而 jc889 可以“用于机场或可供直升机起降的高速公路等特种道路和场
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雨水是靠马路上的雨水口排放的，你仔细看下机动车道路边道牙附近，每隔一段距离会有个铸铁的方形的篦子，阳江镀锌格栅板，那个才是排放雨水用的。
由于我国的雨水管道是延用当初苏联援助时期教的做法，是以满流设计的，所以当暴雨超过管道承受能力和雨水口的排水能力的时候，马路就被淹了，这时候为了增加排水能力，才有工人去打开检查井盖板，加强道路路面的排水能力。但是那个井盖，不是设计来排水用的。
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