汽车尾灯转换器，是由二极管，电阻，电容，-频多谐振荡器ic，三极管组成闪烁电路，通用型挂钩咨询，连接在制动开关上，以实现制动的同时两侧的转向灯也同时闪烁;通过转换电路使转向灯闪亮时，同侧的视宽灯与其交替闪烁;制动有拖时控制，通用型挂钩，维持左，右制动灯与闪烁器电路同时工作，即制动灯点亮的同时伴随着左，右转向灯闪烁，拓宽原有信号灯视觉效果，通用型挂钩报价，提高了警示作用;转向时，转向灯与视宽灯形成交替闪烁状态.本装置且对原有电路未增加任何负载，通用型挂钩价格，抗干扰，低功耗，环境适应性强;提高了机动车行驶中的安全系数，尤其是夜间驾驶机动车行驶时，非常容易分辨前方机动车视宽灯与制动灯工作情况，可有效避免交通事故的发生。
1.固定脚轮必须与其轴成直线。
2.如果仅使用旋转脚轮，则它们必须相同。
3.安装脚轮时，应使用锁紧螺母或防松垫圈。安装伸缩杆脚轮时，-杆牢固安装在壳体中。
4.脚轮：如果转向运动过松，必须立即更换。如果主销后倾角中心铆钉用螺母固定，-其牢固锁定。如果活动转向不能自由转动，检查滚珠轴承是否有腐蚀或污垢。如果安装了固定脚轮，-脚轮支架不会弯曲。
1.脚轮安装在设计位置正确-。
2.脚轮支架的安装必须有足够的强度，材料必须-。
3.避免使用不当或超载，尤其是重型货物要轻放在车上。在崎岖道路上高速行驶或重物撞击车轮可能会损坏车轮或设备。
4.定期检查：支架和紧固件：拧紧松动的轴和螺母，检查焊缝或支撑板是否损坏。过载或冲击会导致支架变形。扭曲的支架
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