sbti科学碳目标倡议是由全球环境信息研究中心cdp、-全球契约组织ungc、资源研究所wri和自然会wwf联合发起的一项全球倡议，旨在提高企业的雄心，推动企业采取更为积极的减-动和解决方案，共同应对全球气候变化。
基于科学的目标计划sbti帮助公司了解多少和如何减少温室气体温室气体排放符合巴黎协议的目标——-变暖远低于2°c高于工业化水平和追求努力-变暖1.5°c。
sbti科学碳目标对全球航空运输业温室排放设定实施要求：
1、针对航空公司的目标设定方法
航空公司的目标设定方法是基于sbti的部门脱碳方法sda，该方法规定，sbti科学碳目标培训，到2050年，一家公司的碳强度应收敛于该行业与巴黎一致的温室气体强度
2、为航空行业的脱碳途径
航空脱碳的速率和规模由国际能源机构iea的能源部门定义技术展望(etp2020报告，sbti，根据预测的部门增长、--可用性和社会经济因素，对每个部门的温室气体减排需求进行建模
为了符合巴黎协议，航空部门需要在2019-2035年期间将平均碳强度降低~35-40%，或者在2019-2050年期间将~降低65%
4、所涵盖的排放范围
航空非-因素对气候变暖的影响已得到承认，sbti设置了科学碳目标，但由于科学的不确定性和缺乏-解决方案，不包括在定量目标设定中
sbti科学碳目标倡议也一直是国际-的、具影响力的企业减排指导框架，企业皆以加入sbti倡议为荣。有能力加入该倡议的公司，也会在公众心里树立起更为坚挺的绿色品牌形象。像sbti这种含金量-的气候倡议。2022年11月，什么-ti科学碳目标，全球采购商---美国联邦也要求联邦承包商必须制定符合sbti的基于科学的减排目标，以减少整个供应链的排放，从而降低气候相关风险。
企业申请sbti科学碳目标核算边界标准要求：
运营边界
范围一：直接温室气体排放
范围二：电力，热力产生的间接温室气体排放
范围三：其他间接温室气体排放
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