但当预应力束较长，须反复张拉锚固时，建议在锚板锥孔中涂少量润滑剂既有利于工作夹片的跟进和退锚又有利于锚具的多次锚固；工具夹片外表面和锚板锥孔内外表使用前涂上润滑剂。
并经常清除夹片表面杂物，可使退锚灵活，拉萨预应力张拉锚具，但当夹片开裂或牙面破坏时则需更换，不得再使用。
m15－n锚具。m代表锚具锚具汉语拼音个字母；15代表钢绞线的规格为公称直径15.20 mm的钢绞线，我国一般普遍使用的钢绞线强度为1860 mp公称直径15.20 mm钢绞线；-n是指所要穿载的钢绞线根数。固定端锚具规格型号表示为：jym15-n(ymp15-n)或jym13-n(ymp13-n)；适用于构件端部设计应力大或端部空间受到-的情况，预应力张拉锚具批发，它使用挤压机将挤压套压结在钢绞线上的一种握裹式锚具，它预埋在混凝土内，按需要排布，混凝土凝固到设计强度后，在进行张拉。
预应力锚具是用土或石料修筑而成的线形结构物，锚具张拉顺序应按照设计规定进行，若设计没有规定应避免使构件截面呈过大的偏心受力状态，不使构件边缘产生过大的拉应力，石块厚度不小于150mm。公路锚具主要包括锚具体、边坡、边沟及其它附属设施等几个部分。它主要承受着本身的岩土自重和锚垫板重力，以及由锚垫板传递而来的行车荷载，是整个公路构造的重要组成部分。
支承式锚具的主要优点是锚固过程中预应力筋的内缩量小，即锚具变形与预应力筋回缩引起的预应力损失小，较适合于长度不大的短束。
握裹式锚具锚具比较适用于构件端布设计应力大或端部空间受到-的情况，它预埋在混凝土内，按需要排布，混凝土凝固到设计强度后，在进行张拉。补充后张法预应力筋常用的锚具：1镦头锚具体系是先将钢丝穿过固定端锚板及张拉锚杯中的圆孔，然后利用镦头器对钢丝两端进行镦头，通过张拉锚达到施加预应力的目的；
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