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对于商用车的客车行业,虽然目前公交行业电动化已经趋于饱和,但客车领域细分市场----公路客车的新能源化率还是较低上文已经分析只有10%左右,也就是说在客车行业的公路客车领域,未来新能源客车的发展空间仍然-。实际上这从今年新发布的第6批新能源客车公告就可以看出端倪——客车企业正在积极布局新能源公路客车,旅游客车一辆多少钱,新能源公路客车-车型占比已经从2021年批的8.5%逐批上升到第六批的23.8%见表2。这就证明了车企都已经注意到提升公路客车领域的新能源化率是2021年下半年乃至未来新能源客车市场的重头戏。



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结合中国的能源资源状况和国际汽车技术的发展趋势,预计到2025年后,中国普通车占乘用车的保有量将仅占50%左右,旅游客车公司,而柴油车、燃气汽车、生物燃料汽车等新能源汽车将迅猛发展。2008年底启动的“十城千辆”节能与新能源汽车工程,经历了2009年、2010年参与城市轰轰烈烈的圈地立项、剪彩、启动仪式和成立产业联盟后,2011年以后忽然冷却下来。


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