将待检查的润滑油和标准的润滑油分别装在两支试管中，油面在试管口5㎜以下，把试管口封住，将两试管同时倒置，观察气泡上升的速度，焦作车用润滑油，若被检润滑油比标准润滑油气泡上升的速度快，说明该油的黏度比标准油的黏度低，反之则高。
工业润滑油调和工艺
罐式调和系统是将基础油、添加剂按比例直接送到调和罐，经过搅拌后，车用润滑油厂家，即为成品油。管道调和系统是根据配方要求，按照各组分比例控制管道内原料油流速，车用润滑油制造商，经过混合器后即成为成品油，可直接输送到缓冲罐进行罐装。
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一般来说，润滑油调和需要1～3种基础油和1～5种添加剂。润滑油调和大部分为液-液相互相溶解的均相混合，个别情况下也有不互溶的液-液相系，混合后形成液-液分散体。当润滑油添加剂是固体时，则为液-固相系的非均相混合或溶解，固态的添加剂为数并不多，而且互溶形成均相。一般认为液-液相系均相混合是分子扩散、涡流扩散和主体对流扩散等三种扩散机理的综合作用。
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