提到铁路，就不得不提所应用到的道岔了。小编问您一个问题，您知道怎么安装右开道岔吗?相信大家看完今天小编总结的内容，可以完整的回答出来。
1、弹片安装规则如下：大斜面朝下，小斜面朝上，dk615-2-4道岔，穿入滑床台板槽孔中，后端顶到挡台。
2、尖轨、基本轨组件，辙叉组件，为装配状态。已在厂内组装调试好；一般情况下，不允许将组件拆卸成零件。
3、轨距块的安装规定如下：钢轨工作边一侧，13号轨距块；钢轨非工作边一侧，11号轨距块。可根据方向及轨距要求调整安装各号轨距块。
4、右开道岔预铺的选址，dk615-2-4道岔供应厂家，尽可能地选在所替换道岔的临近处。场地面积：长×宽应不小于：60-12固定型，42m×5m，60-12可动心轨型，50m×6m；60-9号，33×5m，60-18可动心轨辙叉单开为63×6m。
铁路设备中，单开道岔的使用很频繁，你对他都有哪些了解呢？单开道岔的结构比较复杂，dk615-2-4道岔厂家电话，-是转辙部位，它的一些知识点我们需要记住，今天跟着小编来看下它的尖轨与基本轨不密贴整治。
单开道岔尖轨与基本轨不密贴整治
1、调整转辙动程。该类道岔牵引点动程为160mm，第二：牵引点动程为75mm，同时调改各部位轨距，并进行正反位转辙性能试验，至到工电双方都达到满意为止。
2、整治基本轨硬弯和方向-，拉方道岔。采用“大弯拨、小弯改、硬弯直”的方法，先拨止道岔直股方向，dk615-2-4道岔生产厂家，如果拨动量比较大，可以先用经纬仪定线，再计算各点拨道量后拨道。
3、测节道岔两基本轨，-是尖轨至尖轨竖切点(从尖轨量起6 156 mm)处。整正控制曲基本轨方向，从而避免了因电务锁闭杆拉紧而造成的不密贴或假轨距。
道岔跳线检修及处理故障：
1、部件、零件腐蚀或磨损失修被拉断；人型吊弦或吊挂线状态-等原因造成分段绝缘器失去水平，引起弓网故障造成分段绝缘器损坏。
2、分段绝缘主绝缘裂纹、破损、、磨损-、老化、污-等原因造成机械强度不够被拉断或绝缘强度、泄露距离不够闪络击穿。
3、道岔绝缘是-轨道电路不短路，而道岔跳线是在道岔的位置用电缆连接钢轨与道岔，-形成完整的轨道电路，-能检测轨道占用的设备。
4、高铝陶瓷型分段绝缘器安装状态-或弓网故障造成瓷套管破损，损坏分段绝缘器；固定螺栓松动被拉坏。
5、分段绝缘器与接触线的接头线夹处状态-如过渡不平滑形成硬点致使受电弓打坏分段绝缘器，或者接触线局部磨耗-被拉断。
6、道岔区段和无岔区段轨道电路不同之处在于钢轨线路被分开产生分支，因此需要增加道岔绝缘和道岔跳线
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