由于焊接过程中对曲轴进行了局部的、不均匀的加热，形成焊接应力，引起曲轴变形，主要是弯曲变形。可通过施焊中采用夹具刚性固定法加铁撑和采用选择焊接顺序法(对称施焊)来减少或消除变形，曲轴维修生产厂家，后通过初碱校正来矫直。
除弯曲变形之外，焊接之后焊缝及其附近受热区的金属还会发生缩短，马鞍山曲轴维修，也叫收缩变形。这是由于焊接时在高温的作用下，焊接区域(包括焊缝附近的金属)受热，体积膨胀受到周围金属的阻碍，于是发生了压缩塑性变形。所以，曲轴维修厂家，焊后这一区域的金属就发生了收缩，这和钢棒加热时因受压不能自由伸长，冷却后钢棒长度缩短的道理一样，焊缝的收缩造成曲柄回转半径或轴颈长度的减小。因此，必须根据经验数据在施焊前留出一定的缩量。
飞轮将在做功行程中输入于曲轴的功的一部分贮存起来，用以在其他行程中克服阻力，带动曲柄连杆机构越过上、下止点，-曲轴的旋转角速度和输出转矩尽可能均匀，并使发动机有可能克服短时间的超载荷。
同时，飞轮又用作摩擦式离合器的驱动件。
套合前曲轴各部分零件的机械加工：
曲轴在套合前制造和加工各曲柄和主轴颈时，由于加工的精度会直接影响到曲轴套合后的，因此加工时必须符合所提出的技术要求。机械加工的要求因套合方法不同而异，这将在每种具体套合方法中详述。
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