联轴器
1、整体式。
2、组合式。
整体式联轴器主要由两半部分构成，即上壳体与下壳体两部分构成。
上盖和下盖为焊接而成，上壳体内壁设有若干条凹槽以容纳轴承。
下壳体为铸造而成；
两半部分用键相连接成一体。
3、带凸缘盘毂的万向节：
万向节是由一端带有凸缘盘的球面滚柱销固定在另一端的平面上所组成的万向接合装置。
4、十字滑块机构：
十字滑块机构是一种利用十字滑块的运动来改变主动轮和从动轮轴线相对位置的一种机构。
5、膜片组：
膜片组的功用是在两支承辊之间形成油膜并阻止其泄漏而达到减少摩擦力之目的。
6、双列角接触球轴承：
双列角接触球轴承是由一个套圈和两个挡边组成的一个组件。
7.偏心连杆：
偏心连杆的作用是将主动轮的旋转运动转变为从动轮的直线运动。
8、齿轮联结：
副车架与主车架通过一对伞形齿轮进行传动的。
9、制动鼓：
主车和副车的制动鼓分别安装在主车的后车轮和副车的前车轮内。
10、轮毂：
主车和副车均采用钢质轮毂。
11、轮胎。
12、减震弹簧。
13、转向机；
转向机的作用是实现车辆的转弯动作。
联轴器是机械产品中一种常用的部件，用来连接两轴或轴和回转件，并在传递运动和动力过程中，一同回转而不脱开也不改变转动方向和扭矩大小。有些联轴器还有补偿两轴相对位移和缓冲减振等功能。此外，联轴器，有些连轴器还可兼作防止传动轴系过载的安全装置。随着工业和科学技术的发展，联轴器生产厂家，机械在现代工业中的应用不断扩大，
联轴器种类不断增加，其性能的要求也愈来愈高。为了提高机械装置的效能和-性，-机械的零部件，尤其是联轴器，具有高是十分重要的。因此，尽管联轴器出现系列化、标准化的产品，但由于机械种类繁多，十字联轴器，且其载荷、转速、工作环境各不相同。故还需要各种性能不同的连轴器，以适应不同的工况和使用要求。为此，联轴器批发，不断研制出新的联轴器，改进原有的 联轴器是十分-的。
何为“联轴器”？
联轴器是用来联接不同机构中的两根轴主动轴和从动轴使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。
弹性联轴器的特点：
(1)一体成型的金属弹性体。
(2)零回转间隙、可同步运转。
(3)弹性作用补偿径向、角向和轴向偏差。
(4)高扭矩刚性和灵敏度。
(5)顺时针和逆时针回转特性完全相同。
(6)免维护、抗油和耐腐蚀性。
(7)有铝合金和不锈钢材料供选择。
(8)固定方式主要有顶丝和夹紧两种。
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