山东泰亨基础工程有限公司为您提供贝雷桥-贝雷桥规格-山东泰亨(商家)。贝雷片跨越铁路施工方案
贝雷片跨越铁路施工段为3孔标准跨径为25m的后张法预应力混凝土现浇箱梁,桥梁下部结构桥墩柱式桥墩,贝雷桥,基础均为钻孔灌注桩基础。 现桥位有上跨桥一座,上部为3×20m后张法预应力混凝土空心板梁,每孔10片梁,桥宽13m,已拆除两边孔梁及桥台。每片边梁重35.9t,一侧防撞墙重4.8t,边梁上桥面沥青混凝土与混凝土重7.2t,一片边梁与防撞墙及桥面混凝土合重57.9t,每片中梁重33.3t,中梁上沥青混凝土与混凝土重9t,一中梁与桥面混凝土合重42.3t。贝雷桥下部为桩径d=1.2m三柱式中墩与肋板式桥台,墩台基础为钻孔灌注桩,予以拆除。防护棚:为了-既有桥拆除、建桥架梁等施工行车安全,在线路两侧安装贝雷片防护架36m。利用上铺20a工字钢,贝雷桥工程公司,工字钢中心间距0.5m。防止落物,工字钢上部铺设粗细两安全网。






贝雷桥地基处理?
分地基处理的好坏是箱梁施工成败的关键,支架地基的承载力要求不小于250kpa。拾屯河天然地基土质-,贝雷桥规格,支架地基处理采用φ125cm的混凝土桩基础,该基础可将荷载传递到下部好土层,承载力高,沉降量小且抗震性能好。
贝雷桥支架搭设
钢管立柱采用直径φ1020mm螺旋钢管,起到将梁结构自重、立柱顶部支承着横梁,下部支承在承台或桩基础上。钢管立柱底端焊接10mm厚的130×130cm的钢板,四角采用膨胀螺栓固定。为加强钢管立柱的稳定,在钢管立柱端部设三角板支撑。 在钢管立柱顶端和跨中处采用ⅰ20工字钢固定于墩身上。

20世纪60年代,我国采用国产钢16mn把贝雷钢桥设计成装配式公路钢桥,即至今一直在国内广泛生产并使用的“321”装配式公路钢桥贝雷片3-3,桥板两侧用缘材固定贝雷片3-4,桥梁两端设有端柱。贝雷桥横梁上可直接铺u型桥板。主梁通过端柱支承于桥座支座和座板上贝雷片3-5,桥梁与进出路间用桥头搭板连接,中间为无扣搭板,两侧为有扣搭板贝雷片3-6,搭板上铺设桥板、固定缘材。全桥设有许多连接系构件如斜撑、抗风拉杆、支撑架、联板等,使桥梁形成稳定的空间结构。主梁由桁架单元、桁架销子、端柱、加强弦杆、桁架螺栓、弦杆螺栓等构成。

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