1对于电子控制自动变速器，应行故障自诊断。如有故障代码，则按所显示的故障代码查找故障原因。
2检查节气门拉索或节气门位置传感器的调整情况。如果不符合标准，湘潭变速箱油门店招商，应重新予以调整。
3测量节气门位置传感器的电阻。如果不符合标准，-以更换。
4对于采用真空式节气门阀的自动变速器，应拔下真空式节气门阀上的真空软管，检查在发动机运转中真空软管内有无吸力。如果没有吸力，说明真空软管po裂、松脱或堵塞；对此，-以修复。
5检查强制降挡开关。如有短路，-以修复或更换。
6测量怠速时的主油路油压，湘潭变速箱油品牌代理，并与标准值进行比较。若油压太高，应通过节气门拉索或节气门位置传感器予以调整。采用真空式节气门阀的自动变速器，应采用减少节气门阀推杆的长度的方法，予以调整。若调整无效，应拆检主油路调压阀或节气门阀。
7用举升器将汽车升起，让驱动轮悬空，然后起动发动机，挂上前进挡，让自动变速器运转，同时测量调速器油压。调速器油压应能随车速的升高而增大。将不同转速下测得的调速器油压与《自动变速器维修手册》上的标准进行比较。若油压值低于标准值，说明调速器有故障或调速器油路有泄漏。对此，应拆卸自动变速器，检查调速器固定螺栓有无松动、调速器油路上的各处密封圈或密封环有无磨损漏油、调整器阀心有无卡滞或磨损过甚，调速弹簧是否太硬。
8若调速器油压正常，则升挡过迟的故障原因为换挡阀工作---。对此，应拆检或更换阀板。
1、故障现象
1汽车行驶中自动变速器始终保持在1挡，不能升入2挡和高速挡。
2行驶中自动变速器可以升入2挡，但不能升入3挡和chao速挡。
2、故障原因
1节气门拉索或节气门位置传感器调整不当。
2调速器有故障。
3调速器油路---泄漏。
4车速传感器有故障。
52挡制动器或高挡离合器有故障。
6换挡阀卡滞。
7挡位开关有故障。
1对于电子控制自动变速器，应行故障自诊断。影响换挡控制的传感器有：节气门位置传感器、车速传感器等。按所显示的故障代码查找故障原因。
2按标准重新调整节气门拉索或节气门位置传感器。
3检查车速传感器。如有损坏，-以更换。
4检查挡位开关的信号。如有异常，-以调整或更换。
5测量调速器油压。若车速升高后调速器油压仍为0或很低，说明调速器有故障或调速器油路---泄漏。对此，应拆检调速器。调速器阀心如有卡滞，应分解清洗，并将阀心和阀孔用金相砂纸抛光。若清洗抛光后仍有卡滞，应更换调速器。
6用压缩空气检查调速器油路有无泄漏。如有泄漏，应更换密封圈或密封环。
7若调速器油压正常，应拆卸阀板，湘潭变速箱油，检查各个换挡阀。换挡阀如有卡带，可将阀心取出，用金相砂纸抛光，再清洗后装入。如不能修复，应更换阀板。
8若控制系统---，湘潭变速箱油招商，应分解自动变速器，检查各个换挡执行元件有无打滑现象，用压缩空气检查各个离合器、制动器油路或活塞有无泄漏。
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