泡沫混凝土回填都用在哪些地方？
车站顶板回填
车站顶板防水层验收合格后，可进行回填，一般回填高度在1250px内使用人工回填和人工压实，用土回填荷载较重，同时人工压实度不够，基于对车站顶板的保护，在满足地铁箱体结构顶板压弯裂缝宽度及顶板抗压强度要求的情况下，需对车站顶板进行轻型材料换填处理。
隧道竖井及横通道回填
在长隧道施工时，为了缩短工期，要设置竖井或斜井以增加工作面，泡沫混凝土报价，隧道施工期间利用横洞提前进入隧道内增加隧道施工作业面，隧道贯通后，竖井或横通道都没有用了.可以根据设计，或是作为通风通道，或是封死。竖井回填工作分为4阶段进行。di一阶段是在进行下部横通道回填时，用低强度泡沫混凝土对竖井进行回填；第二阶段是在上部后一节桩基破除完毕后，用低强度泡沫混凝土对后一个横通道和盾构隧道上部4m范围内的竖井进行回填；第三阶段是对盾构隧道顶部4m以上，路面以下2.5m范围内进行高强度泡沫混凝土回填。
泡沫混凝土在高速公路上的运用
地下空洞的填充
在土建工程中，常遇到一些人、机械设备无法进入但又不得不充分填充的特殊空间，蚌埠泡沫混凝土，如各种原因形成的地下空洞，形状不规则、狭窄、矮小的建筑空隙，桥头搭板下的空洞等，常规的施工法常无法-空洞的充分填充，给工程带来较大的安全-。泡沫混凝土具有-的流动性、自硬性、施工过程中不需震捣和机械-作业、施工后不需要养生等特点，为一些特殊的地下空洞的填充提供了一种较好的、新的技术手段
泡沫混凝土在软基路堤中的应用
在公路施工过程中，只有提升路基的性能，才能够有效的防止桥头跳车现象的出现。以某桥施工现场为例，泡沫混凝土施工规范，由于其紧邻河道，地基下部含水量较高，压缩性-，能够满足软地基的强度部分非常少，渗透性能也比较差，现浇泡沫混凝土，所以，在施工中必须对匝道处进行优化施工，避免出现较大程度的沉降。如果使用泡沫混凝土进行施工，则能有效增强桥的负荷能力，提升整个桥体的，避免桥基间因出现较大程度的沉降现象而出现跳车问题
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