融雪剂工业盐(图)-融雪剂生产厂家-融雪剂

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盐类遇水以后,融雪剂厂家,会发生盐涨现象,造成道路路基破坏,给道路维护加大难度。氯盐渗透到混凝土中,融雪剂生产厂家,会促进混凝土的冻融。但它主要的破坏作用还是对钢筋的腐蚀。当氯离子到达钢筋表面并超过一定量(临界值)时,原来处于钝化状态的钢筋,就会活化、腐蚀。锈蚀产物的体积会膨胀2~6倍,使混凝土保护层发生顺钢筋开裂、脱落的状况,导致结构承载力下降或丧失。盐类对水泥混凝土路面,融雪剂,尤其是沥青混凝土路面同样也存在危害,盐类物质与沥青相互作用,大大减小沥青材料与沙石料的黏合能力,造成沥青表面脱落,在行车荷载的作用下大面积路面破损。国外在这方面的教训远比我们深刻得多。据统计,美国由氯盐(氯盐融雪剂是重要组成部分)腐蚀破坏环境的成本可占gnp的4%(相当于美国的开支);美国公路系统的58万多座桥梁中,有10万多座被确定为结构不足,修复成本为780亿-1120 亿美元;1972年英国修建的11座桥梁,15年后已经花了相当于建桥资金1.6倍的维修费;在丹麦哥本哈根调查的l02座桥梁中.,50%的桥梁钢筋被-腐蚀……这些都是使用氯盐融雪剂所致。中国这方面的问题也十分-,北京市的西直门桥、大北窑桥等早期建的2l座城区立交桥腐蚀破坏非常-,有些后期建成的预应力混凝土桥,防渗能力好于以往,但同样无法摆脱钢筋被腐蚀的厄运。





















































融雪剂
挪威的特姆罗瑟和日本使用-化钙。加拿大的卡尔加里、德国的慕尼黑、奥地利的因斯布鲁克和我国的沈阳市等还合并使用氯化钙和氯-。 但是,融雪剂除雪带来便利的同时,对城市环境也产生不可忽视的危害。 2 融雪剂对环境的影响 2.1 腐蚀城市的基础设施 融雪剂形成的含盐水对钢筋混凝土路面桥梁及下水管道会产生损害。据有关资料-,某市按 50 年使用年限标准建造的许多立交桥,建成仅十多年,由于冬季融雪盐水向下层渗入, 导致一些梁头及帽梁混凝土构件出现裂缝、剥落、钢筋外露、锈蚀,融雪剂,同时还使部分桥梁线缆受到损坏。






氯盐类融雪剂的融雪原理是:氯盐类融雪剂溶于水(雪)后,其冰点在零度下,如,-融雪剂(盐主要成分)溶于水后冰点在-10℃,氯化钙在-20℃左右,-类可达-30℃左右。盐水的凝固点比水的凝固点低,因此在雪水中溶解了盐之后就难以再形成冰块。此外,融雪剂溶于水后,水中离子浓度上升,使水的液相蒸气压下降,但冰的固态蒸气压不变。为达到冰水混和物固液蒸气压等的状态,冰便融化了。这一原理也能-地解释了盐水不易结冰的道理。简单地说,就是融雪剂降低了雪的融点,使其更容易融化。






































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