对于不同型号和不同容量的变压器,无论是采用法兰连接还是螺纹连接,更换密封件前必须先清除连接面上的尘土和锈迹。变压器-是在高温下,其老化速度就更快,极易引起密封件老化、龟裂,变质、变形,以至失效,造成变压器渗漏油。 变压器渗漏油,橡胶密封件失效和焊缝开裂 ,变压器的焊点多、焊缝长,而油浸式变压器是以钢板焊接壳体为基础的多种焊接和连接的集合体。
变压器油箱应装有下列阀门:变压器主油箱、储油柜的排污阀;取油样阀取油样阀应具有8mm以上的内螺纹并配有可取下的栓塞一般大型变压器均采用钟罩式油箱,这种变压器的器身自重都在200t以上,总重量均在300t以上,运输起来比较困难。当进行器身检修时,不必吊出笨重的器身,变压器油箱生产厂家,只要吊去较轻的箱壳,即可进行检修工作。箱式油箱壁用钢板弯折成型,截面多为椭圆形或长方形,箱沿和箱盖之间放置密封胶垫,然后用固定螺栓加以密封。
变压器渗漏油,橡胶密封件失效和焊缝开裂 ,变压器的焊点多、焊缝长,而油浸式变压器是以钢板焊接壳体为基础的多种焊接和连接的集合体。 一般大型变压器均采用钟罩式油箱,这种变压器的器身自重都在200t以上,总重量均在300t以上,运输起来比较困难。当进行器身检修时,不必吊出笨重的器身,只要吊去较轻的箱壳,即可进行检修工作。油箱顶部应带有斜坡,以便泄水和将气体积聚通向气体继电器。油箱顶部的所有开孔均应有凸起的法兰盘。
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