实用新型内容本实用新型的目的是提供一种定位夹紧快、能-加工精度并有效降低生产成本的轮毂车床夹具。本实用新型为实现上述目的采用技术方案是一种轮毂车床夹具，该夹具包括定位盘、夹紧拉头、支撑套、拉紧垫片及拉管，定位盘包括连接在车床主轴上的主体部及-主体部一端用以定位轮毂轴承孔的定位部，定位盘还设有贯穿主体部和定位部的通孔，夹紧拉头包括设置于定位盘通孔中的连接轴及连接于连接轴远离定位盘一端的定位轴，连接轴端部向内凹陷设有连接孔，定位轴靠近自由端末位置向内凹陷形成环形凹槽，环形凹槽的外侧形成-的卡持部，支撑套套在定位轴环形凹槽内侧的外圆表面上，支撑套外表面与轮毂其中一内孔的内表-配合且支撑套内侧端面卡持于该轮毂内孔的内侧端面上，拉紧垫片设置在环形凹槽中并卡住支撑套外侧端面，拉管一端与夹紧拉头连接轴的连接孔相连接，拉管另一端与液压缸连接。
1采用圆柱状设计，直径越大的轮毂就是用较粗的铝材去锻压，与铸造铝圈毂使用“原材料”的制造方法愈然不同。
2根据铝毂宽度所需的j数切割铝材。
3先将铝锭加热至摄氏400℃上下，轮缘凹槽套色车圈订做，此时便可以准备进行锻压。
4热锻压成型。吨数越高的锻压机所需的铝锭工作温度越低，所锻造出来的产品晶粒较小，韧度也较高。
有些驾驶员为了节油，灰车圈订做，在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到n挡(空挡)滑行，这很可能烧坏变速器。因为此时变速器输出轴转速-，而发动机怠速运转，变速器油泵供油不足， 润滑状况恶化，而且对变速器内部的多片离合器来说，车圈订做，虽然动力已经切断，但其被动片在车轮带动下高速运转，铝合金车圈订做，容易引起共振和打滑现象，产生-后果。当下长坡确需滑行时， 可将换挡杆保持在d挡滑行，但不可使发动机熄火。
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