除性能上应具备海洋拖船的性能要求(稳性、拖力、-性)外，还应具备小型运输船的一些技术性能。为此，上层建筑应尽可能集中在前部，以留出较大的后部开敞甲板-来布置货舱和堆放甲板货，主机功率的大小主要根据拖带钻探平台的要求来考虑。推进上也以采用可调螺距螺旋桨为宜。这类拖船在不同使用情况的纵倾调整是个较复杂的问题，故应注意其油、水舱、压载舱的前后分配。
不管海况如何-。它都能尽快赶到-现场实施救助，故抗风能力-重要。此外，对自由航速和耐波性能的要求也较高，在拖曳时的拖力也较重要。因此，这类型拖船常配功率较大的主机且采用双桨和可调距螺旋桨。因主机功率较大，船舶拖带，续航程离较远，加之施救设备和救助供应油、水、食物等的要求，船员又相对较多，因而需较多的建筑-和浮力。同其他类型拖船相比，其排水量和主尺度都较大。建筑上常采用长首楼型和较大的压载舱体积(调整油水消耗后的浮态与稳性)，当船长大于50m时，应满足一舱不沉的要求。
远洋拖轮又称为远洋救助拖轮，它必须具有-的航海性能，可以在-的条件下出海，而且还必须具备较高的航速，一般要求在17~20节，也有-22节的，以便能使其尽快赶赴出事水域，完成救援任务，减少损失和-；它还具有-的平稳性和较强的抗风能力，并具有多功能的救助手段，由于远洋救助拖轮是执行远程救助拖带任务，所以它必须具备-的续航能力，一般则要达1．5万~2万海里。因此，它的燃油装载量可多达其满载排水量的1／3以上。
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